W naszym pojedynku EV z Bratislava do Madrid, Aiways U5 pokonuje Citroën ë-Jumpy 50kWh o 156 minut, kończąc trasę 2366km w 27h 54min. Kluczowa zaleta? 7 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 7, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Aiways U5 potrzebuje tylko 20 postojów ładowania w porównaniu do 27 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Aiways U5
- Całkowity czas: 27h 54min (156 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 20
- Czas ładowania: 4h 9min
- Energia: ~444 kWh
- Dystans: 2366km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Aiways U5 |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
| Czas podróży |
27h 54min |
30h 30min |
| Czas ładowania: |
4h 9min |
6h 25min |
| Przystanki ładowania: |
20 |
27 |
| Zużyta energia |
~426 kWh |
~430 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Aiways U5
- Start: Bratislava (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
eCarUp Pendlerparkplatz (11 min, 12% → 43%)
-
Przystanek 2:
Franz-Marc-Straße (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 3:
Arnulfstraße (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 4:
Allego Total Autohof (11 min, 12% → 43%)
-
Przystanek 5:
OMV Tankstelle (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 6:
Rastplatz Stegen (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 7:
Kölliken Nord (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 8:
Fastned Rastplatz Gurbrü (13 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 9:
Backstage Pub (11 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 10:
Aire de Drumettaz (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Aire de Portes-lès-Valence Ouest (13 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 12:
Aire d'Estézargues Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 13:
Aire de Gigean Nord (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 14:
Aire de Gasparets (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 15:
ibis Styles Figueres Ronda (16 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 16:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 17:
IONITY Vila Sana (24 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 18:
Calle Gaspar Torrente (14 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 19:
Zunder Avia (15 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 20:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 37%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Start: Bratislava (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Rastplatz Roggendorf (10 min, 21% → 54%)
-
Przystanek 2:
JET Tankstelle (10 min, 13% → 50%)
-
Przystanek 3:
Aigner Powerful Logistics (15 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 4:
Franz-Marc-Straße (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 5:
Arnulfstraße (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 6:
IONITY Lechwiesen Nord (10 min, 14% → 49%)
-
Przystanek 7:
Euro Rastpark (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 8:
Hofer Forststraße (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 9:
Rastplatz Hexentobel Nord (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 10:
ABB Research (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 11:
Rastplatz Chölfeld (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 12:
IONITY Rose de la Broye (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 13:
Backstage Pub (10 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 14:
Campanile Annecy - Cran Gevrier (17 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 15:
IONITY Aire de l'Île Rose (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Hôtel Mercure (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 17:
IONITY Aire de Mornas-Village (15 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 18:
Aire de Nabrigas (10 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 19:
Aire de Béziers Montblanc Nord (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 20:
Aire de Gasparets (15 min, 16% → 63%)
-
Przystanek 21:
ibis Styles Figueres Ronda (29 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 22:
IONITY Mas de la Sala (27 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 23:
Audi Garaje Dalmau (27 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 24:
Hotel Restaurante Pepa (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 25:
Área de Servicio Gasolprice (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 26:
Zunder Avia (29 min, 12% → 78%)
-
Przystanek 27:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (11 min, 10% → 52%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Aiways U5 Wygrał
Aiways U5 uzyskał przewagę 156 minut nad Citroën ë-Jumpy 50kWh na tej trasie 2366km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 20 przystanków vs 27 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 9min vs 6h 25min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~444 kWh vs ~588 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania