W naszym pojedynku EV z Bucharest do Dublin, VW ID.7 Pro S pokonuje Renault 4 E-Tech 150 o 178 minut, kończąc trasę 3136km w 34h 51min. Kluczowa zaleta? 11 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 27, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
VW ID.7 Pro S potrzebuje tylko 12 postojów ładowania w porównaniu do 23 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
VW ID.7 Pro S
- Całkowity czas: 34h 51min (178 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 12
- Czas ładowania: 2h 25min
- Energia: ~476 kWh
- Dystans: 3136km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 4 E-Tech 150 |
VW ID.7 Pro S |
| Czas podróży |
37h 49min |
34h 51min |
| Czas ładowania: |
5h 10min |
2h 25min |
| Przystanki ładowania: |
23 |
12 |
| Zużyta energia |
~564 kWh |
~560 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOL Pitesti 3 (10 min, 75% → 84%)
-
Przystanek 2:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (24 min, 15% → 76%)
-
Przystanek 3:
Spatiu Servicii A1 Giarmata Sens Arad (26 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 4:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 5:
Páty Nord (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 6:
IONITY Győr (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 7:
Shell Hadikgasse (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 8:
Shell Raststation Strengberg (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 9:
Smatrics Hub Suben (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 10:
Porsche Zentrum Regensburg (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 11:
Aral Tankstelle (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 12:
Shell Tankstelle (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 13:
Raststätte Epgert (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 14:
IONITY Aachener Land Nord (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 15:
Hotel Prins van Oranje (10 min, 13% → 45%)
-
Przystanek 16:
Lukoil Kortrijksesteenweg (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Eurotunnel Flexiplus Lounge (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 18:
Maidstone services (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 19:
Supercharger Poplars Garden Centre (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 20:
Birmingham Armada (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 21:
Supercharger Mountain Park Hotel (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 22:
Port of Holyhead (18 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 23:
Sir John Rogerson's Quay (10 min, 10% → 26%)
- Przyjazd: Dublin
Trasa VW ID.7 Pro S
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
OMV (13 min, 21% → 62%)
-
Przystanek 2:
IONITY Csalánosi Csárda (15 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 3:
IONITY PADO Shopping Galerien (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 4:
JET Tankstelle (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 5:
Porsche Zentrum Regensburg (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 6:
Aral Autohof Mainfrankenpark (14 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 7:
Rastplatz Logebachtal Ost (12 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 8:
JBC (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 9:
ENGIE Eurotunnel Main Terminal (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Poplars Garden Centre (14 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Mountain Park Hotel (12 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 12:
Sir John Rogerson's Quay (10 min, 10% → 19%)
- Przyjazd: Dublin
Dlaczego VW ID.7 Pro S Wygrał
VW ID.7 Pro S uzyskał przewagę 178 minut nad Renault 4 E-Tech 150 na tej trasie 3136km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 12 przystanków vs 23 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 25min vs 5h 10min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~476 kWh vs ~499 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania