W naszym pojedynku EV z Bucharest do London, VW ID.4 Pro pokonuje VW e-Golf 2014 o 7436 minut, kończąc trasę 2523km w 28h 25min. Kluczowa zaleta? 19 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 26, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
VW ID.4 Pro potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 33 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
VW ID.4 Pro
- Całkowity czas: 28h 25min (7436 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 26min
- Energia: ~467 kWh
- Dystans: 2523km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
VW e-Golf 2014 |
VW ID.4 Pro |
| Czas podróży |
152h 21min |
28h 25min |
| Czas ładowania: |
124h 47min |
3h 26min |
| Przystanki ładowania: |
33 |
14 |
| Zużyta energia |
~454 kWh |
~457 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa VW e-Golf 2014
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOL Pitesti 3 (143 min, 33% → 71%)
-
Przystanek 2:
Lidl Curtea de Arges Barajului (286 min, 10% → 86%)
-
Przystanek 3:
MOL (181 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 4:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (162 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 5:
Spatiu Servicii A1 Orăștie Sens Orăștie (290 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 6:
Penny Market (214 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 7:
Spatiu Servicii A1 Giarmata Sens Arad (181 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 8:
Spatiu Servicii A1 Pecica Sens Nadlac (286 min, 10% → 86%)
-
Przystanek 9:
MOL Szatymazi keleti (188 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 10:
Kecskemét északi (282 min, 10% → 85%)
-
Przystanek 11:
MOl Tankstelle (241 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 12:
M1 Igmandi Piheno - Györ (245 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 13:
Mosonmagyaróvár Nord (275 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 14:
P&R Garage Hütteldorf (214 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 15:
Sleep-in Premium Motel (294 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 16:
TIM Simonystraße (271 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 17:
Holzheimerstraße (290 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 18:
Avia Tankstelle (282 min, 10% → 85%)
-
Przystanek 19:
Allego 24 - Shell Autohof Neumarkt (248 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 20:
Steigerwald Nord (279 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 21:
Euro Hotel (207 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 22:
Weiskirchen Nord (267 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 23:
Limburg Ost (233 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 24:
Saunapark Siebengebirge (120 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 25:
Heidekaul (297 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 26:
McDonald's (267 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 27:
Anschlussstelle Herent (214 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 28:
IONITY Wetteren Nord (128 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 29:
Powerland Total (233 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 30:
Cora (139 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 31:
ENGIE Eurotunnel Main Terminal (211 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 32:
STOP 24 (116 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 33:
Maidstone services (203 min, 10% → 64%)
- Przyjazd: London
Trasa VW ID.4 Pro
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (25 min, 23% → 73%)
-
Przystanek 2:
OMV DN69 (17 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 3:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 4:
Páty Nord (16 min, 11% → 54%)
-
Przystanek 5:
OMV eMotion Parndorf Outlet Center (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 6:
Rastplatz Roggendorf (13 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 7:
Aigner Powerful Logistics (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 8:
Porsche Zentrum Regensburg (14 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 9:
Aral Tankstelle (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 10:
Shell Tankstelle (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 11:
Raststätte Epgert (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 12:
Fastned Carpool Maasmechelen (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 13:
Lukoil Kortrijksesteenweg (13 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Eurotunnel Flexiplus Lounge (16 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: London
Dlaczego VW ID.4 Pro Wygrał
VW ID.4 Pro uzyskał przewagę 7436 minut nad VW e-Golf 2014 na tej trasie 2523km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 33 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 26min vs 124h 47min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~467 kWh vs ~487 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania