W naszym pojedynku EV z Bucharest do Madrid, Ford Explorer Elektro Extended Range pokonuje Aiways U5 o 232 minut, kończąc trasę 3142km w 36h 24min. Kluczowa zaleta? 10 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 30, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Ford Explorer Elektro Extended Range potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 24 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Ford Explorer Elektro Extended Range
- Całkowity czas: 36h 24min (232 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 41min
- Energia: ~504 kWh
- Dystans: 3142km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Aiways U5 |
Ford Explorer Elektro Extended Range |
| Czas podróży |
40h 16min |
36h 24min |
| Czas ładowania: |
7h 12min |
3h 41min |
| Przystanki ładowania: |
24 |
14 |
| Zużyta energia |
~566 kWh |
~562 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Aiways U5
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Rompetrol (31 min, 23% → 42%)
-
Przystanek 2:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (70 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 3:
JP Putevi Srbije (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 4:
OMV Dobrinci (12 min, 15% → 42%)
-
Przystanek 5:
Odmorište Rastovica Sjever (12 min, 10% → 27%)
-
Przystanek 6:
Tesla Supercharger (28 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 7:
IONITY Shell (15 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 8:
Petrol (18 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 9:
Smatrics Risparmio Casa (16 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 10:
Ricarica Limenella Nord (13 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 11:
Electriease Monte Alto Nord (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 12:
Conad (18 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 13:
Area di Servizio Stura Ovest (17 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 14:
Castellaro Nord (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 15:
Aire de Vidauban Nord (13 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 16:
Aire de Lançon de Provence Est (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 17:
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 18:
Aire de Gasparets (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 19:
ibis Styles Figueres Ronda (16 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 20:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 21:
IONITY Vila Sana (24 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 22:
Calle Gaspar Torrente (14 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 23:
Zunder Avia (15 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 24:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 37%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Ford Explorer Elektro Extended Range
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (30 min, 26% → 59%)
-
Przystanek 2:
JP Putevi Srbije (16 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (20 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 4:
IONITY MOL Tankstelle (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 5:
Fratta Nord (18 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 6:
Electriease Monte Alto Nord (18 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 7:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 8:
IONITY Rinovo Nord (11 min, 16% → 49%)
-
Przystanek 9:
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 10:
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 11:
ANDGO (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 12:
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 13:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 14:
IONITY Ariza Norte (13 min, 12% → 52%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Ford Explorer Elektro Extended Range Wygrał
Ford Explorer Elektro Extended Range uzyskał przewagę 232 minut nad Aiways U5 na tej trasie 3142km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 24 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 41min vs 7h 12min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~504 kWh vs ~589 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania