W naszym pojedynku EV z Bucharest do Madrid, Audi Q4 40 e-tron pokonuje Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge o 24 minut, kończąc trasę 3128km w 37h 25min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona October 11, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi Q4 40 e-tron potrzebuje tylko 16 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi Q4 40 e-tron
- Całkowity czas: 37h 25min (24 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 16
- Czas ładowania: 4h 39min
- Energia: ~579 kWh
- Dystans: 3128km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q4 40 e-tron |
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge |
| Czas podróży |
37h 25min |
37h 49min |
| Czas ładowania: |
4h 39min |
4h 58min |
| Przystanki ładowania: |
16 |
19 |
| Zużyta energia |
~563 kWh |
~564 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q4 40 e-tron
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (42 min, 18% → 64%)
-
Przystanek 2:
JP Putevi Srbije (22 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (19 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 4:
Kaufland (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 5:
Petrol (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 6:
Fratta Nord (21 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 7:
Electriease Monte Alto Nord (22 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 8:
Area di Servizio Stura Ovest (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 9:
Castellaro Nord (10 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Bréguières Nord (14 min, 11% → 51%)
-
Przystanek 11:
Aire de Lançon de Provence Est (12 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 12:
Aire de Gigean Nord (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 13:
ANDGO (23 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 14:
IONITY Vila Sana (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 15:
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 16:
IONITY Ariza Norte (18 min, 10% → 57%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Rompetrol (13 min, 30% → 38%)
-
Przystanek 2:
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (48 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 3:
JP Putevi Srbije (23 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 4:
Tesla Supercharger (21 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 5:
Emmezeta Jankomir (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 6:
Barje Sever (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 7:
IONITY Risparmio Casa (10 min, 11% → 48%)
-
Przystanek 8:
Ricarica Limenella Nord (11 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 9:
Electriease Monte Alto Nord (25 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 10:
Area di Servizio Stura Ovest (11 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 11:
Castellaro Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 12:
IONITY Aire de Bréguières Nord (15 min, 14% → 60%)
-
Przystanek 13:
Aire de Lançon de Provence Est (12 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 14:
Aire de Gigean Nord (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 15:
Electra Aire de Rivesaltes (17 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 16:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 17:
IONITY Vila Sana (13 min, 17% → 58%)
-
Przystanek 18:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 19:
IONITY Ariza Norte (19 min, 10% → 66%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Audi Q4 40 e-tron Wygrał
Audi Q4 40 e-tron uzyskał przewagę 24 minut nad Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge na tej trasie 3128km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 16 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 39min vs 4h 58min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania