W naszym pojedynku EV z Bucharest do Madrid, Audi Q6 e-tron performance pokonuje Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge o 144 minut, kończąc trasę 3129km w 35h 25min. Kluczowa zaleta? 7 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 10, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi Q6 e-tron performance potrzebuje tylko 12 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi Q6 e-tron performance
- Całkowity czas: 35h 25min (144 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 12
- Czas ładowania: 2h 43min
- Energia: ~574 kWh
- Dystans: 3129km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q6 e-tron performance |
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge |
| Czas podróży |
35h 25min |
37h 49min |
| Czas ładowania: |
2h 43min |
4h 58min |
| Przystanki ładowania: |
12 |
19 |
| Zużyta energia |
~563 kWh |
~564 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q6 e-tron performance
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (34 min, 27% → 58%)
-
Przystanek 2:
JP Putevi Srbije (14 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (12 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 4:
IONITY MOL Tankstelle (10 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 5:
IONITY Risparmio Casa (10 min, 14% → 58%)
-
Przystanek 6:
Roadhouse (12 min, 14% → 65%)
-
Przystanek 7:
Area di Servizio Stura Ovest (15 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 8:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 9:
Aire de Nabrigas (10 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 10:
Aire de Gasparets (13 min, 28% → 74%)
-
Przystanek 11:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 12:
Área de Servicio Gasolprice (13 min, 10% → 65%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Rompetrol (13 min, 30% → 38%)
-
Przystanek 2:
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (48 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 3:
JP Putevi Srbije (23 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 4:
Tesla Supercharger (21 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 5:
Emmezeta Jankomir (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 6:
Barje Sever (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 7:
IONITY Risparmio Casa (10 min, 11% → 48%)
-
Przystanek 8:
Ricarica Limenella Nord (11 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 9:
Electriease Monte Alto Nord (25 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 10:
Area di Servizio Stura Ovest (11 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 11:
Castellaro Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 12:
IONITY Aire de Bréguières Nord (15 min, 14% → 60%)
-
Przystanek 13:
Aire de Lançon de Provence Est (12 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 14:
Aire de Gigean Nord (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 15:
Electra Aire de Rivesaltes (17 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 16:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 17:
IONITY Vila Sana (13 min, 17% → 58%)
-
Przystanek 18:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 19:
IONITY Ariza Norte (19 min, 10% → 66%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Audi Q6 e-tron performance Wygrał
Audi Q6 e-tron performance uzyskał przewagę 144 minut nad Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge na tej trasie 3129km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 12 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 43min vs 4h 58min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania