W naszym pojedynku EV z Bucharest do Madrid, Ford Capri Extended Range pokonuje Citroën ë-C3 o 298 minut, kończąc trasę 3163km w 36h 40min. Kluczowa zaleta? 15 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 10, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Ford Capri Extended Range potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 29 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Ford Capri Extended Range
- Całkowity czas: 36h 40min (298 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 57min
- Energia: ~518 kWh
- Dystans: 3163km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-C3 |
Ford Capri Extended Range |
| Czas podróży |
41h 38min |
36h 40min |
| Czas ładowania: |
8h 29min |
3h 57min |
| Przystanki ładowania: |
29 |
14 |
| Zużyta energia |
~569 kWh |
~562 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-C3
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Kaufland Calea București (21 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 2:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (42 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 3:
Stop Shop (28 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 4:
JP Putevi Srbije (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 5:
OMV Dobrinci (15 min, 11% → 49%)
-
Przystanek 6:
Odmorište Rastovica Sjever (10 min, 10% → 30%)
-
Przystanek 7:
Tesla Supercharger (13 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 8:
Odmorište Novska Sjever (24 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 9:
Kaufland (15 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 10:
Petrol (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 11:
Lom west (Ljubljana - Koper) (18 min, 15% → 50%)
-
Przystanek 12:
IONITY Risparmio Casa (22 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 13:
Ricarica Limenella Nord (17 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 14:
Electriease Monte Alto Nord (16 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 15:
Conad (19 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 16:
Area di Servizio Stura Ovest (24 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 17:
Castellaro Nord (13 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 18:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 19:
Aire de Vidauban Nord (11 min, 13% → 43%)
-
Przystanek 20:
Supercharger Mercure Beaumanoir (16 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 21:
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 22:
Aire de Gigean Nord (13 min, 11% → 45%)
-
Przystanek 23:
Aire de Gasparets (15 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 24:
ibis Styles Figueres Ronda (19 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 25:
IONITY Mas de la Sala (14 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 26:
IONITY Vila Sana (35 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 27:
Calle Gaspar Torrente (19 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 28:
Zunder Avia (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 29:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 40%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Ford Capri Extended Range
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (35 min, 23% → 61%)
-
Przystanek 2:
JP Putevi Srbije (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (22 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 4:
IONITY MOL Tankstelle (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 5:
Fratta Nord (19 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 6:
Electriease Monte Alto Nord (19 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 7:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 8:
IONITY Rinovo Nord (12 min, 15% → 51%)
-
Przystanek 9:
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 10:
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 11:
ANDGO (18 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 12:
IONITY Vila Sana (13 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 13:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 14:
IONITY Ariza Norte (14 min, 11% → 54%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Ford Capri Extended Range Wygrał
Ford Capri Extended Range uzyskał przewagę 298 minut nad Citroën ë-C3 na tej trasie 3163km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 29 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 57min vs 8h 29min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~518 kWh vs ~558 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania