W naszym pojedynku EV z Bucharest do Madrid, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault 4 E-Tech 150 o 110 minut, kończąc trasę 3132km w 36h 36min. Kluczowa zaleta? 6 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 22, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 20 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 36h 36min (110 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 4h 13min
- Energia: ~545 kWh
- Dystans: 3132km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 4 E-Tech 150 |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
38h 26min |
36h 36min |
| Czas ładowania: |
5h 36min |
4h 13min |
| Przystanki ładowania: |
20 |
14 |
| Zużyta energia |
~564 kWh |
~594 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Rompetrol (21 min, 25% → 40%)
-
Przystanek 2:
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (45 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 3:
JP Putevi Srbije (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 4:
OMV Dobrinci (15 min, 20% → 57%)
-
Przystanek 5:
Tesla Supercharger (24 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 6:
Kaufland (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 7:
Barje Sever (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 8:
IONITY Risparmio Casa (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 9:
Ricarica Limenella Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 10:
Electriease Monte Alto Nord (27 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 11:
Area di Servizio Stura Ovest (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 12:
Castellaro Nord (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 13:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 14:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 15:
Aire de Nabrigas (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 16:
Aire de Gasparets (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 17:
ibis Styles Figueres Ronda (26 min, 11% → 75%)
-
Przystanek 18:
IONITY Vila Sana (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 19:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 20:
IONITY Ariza Norte (22 min, 10% → 70%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
OMV (27 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 2:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 3:
IONITY Shell (32 min, 18% → 82%)
-
Przystanek 4:
Kaufland (10 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 5:
Petrol (19 min, 12% → 58%)
-
Przystanek 6:
Be Charge Bazzera Nord (14 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 7:
Electriease Monte Alto Nord (20 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
Area di Servizio Stura Ovest (26 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 9:
Aire de Vidauban Nord (18 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 10:
Aire de Nabrigas (10 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 11:
Aire de Gasparets (28 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 12:
IONITY Vila Sana (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 13:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 14:
IONITY Ariza Norte (16 min, 10% → 50%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 110 minut nad Renault 4 E-Tech 150 na tej trasie 3132km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 20 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 13min vs 5h 36min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania