W naszym pojedynku EV z Bucharest do Madrid, Volvo EX30 Single Motor Extended Range pokonuje Renault 4 E-Tech 150 o 86 minut, kończąc trasę 3132km w 37h 0min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 13, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Volvo EX30 Single Motor Extended Range potrzebuje tylko 16 postojów ładowania w porównaniu do 20 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Volvo EX30 Single Motor Extended Range
- Całkowity czas: 37h 0min (86 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 16
- Czas ładowania: 4h 15min
- Energia: ~536 kWh
- Dystans: 3132km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 4 E-Tech 150 |
Volvo EX30 Single Motor Extended Range |
| Czas podróży |
38h 26min |
37h 0min |
| Czas ładowania: |
5h 36min |
4h 15min |
| Przystanki ładowania: |
20 |
16 |
| Zużyta energia |
~564 kWh |
~563 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Rompetrol (21 min, 25% → 40%)
-
Przystanek 2:
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (45 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 3:
JP Putevi Srbije (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 4:
OMV Dobrinci (15 min, 20% → 57%)
-
Przystanek 5:
Tesla Supercharger (24 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 6:
Kaufland (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 7:
Barje Sever (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 8:
IONITY Risparmio Casa (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 9:
Ricarica Limenella Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 10:
Electriease Monte Alto Nord (27 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 11:
Area di Servizio Stura Ovest (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 12:
Castellaro Nord (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 13:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 14:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 15:
Aire de Nabrigas (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 16:
Aire de Gasparets (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 17:
ibis Styles Figueres Ronda (26 min, 11% → 75%)
-
Przystanek 18:
IONITY Vila Sana (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 19:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 20:
IONITY Ariza Norte (22 min, 10% → 70%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Volvo EX30 Single Motor Extended Range
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (48 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 2:
JP Putevi Srbije (19 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (23 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 4:
IONITY MOL Tankstelle (15 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 5:
Smatrics Risparmio Casa (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 6:
Ricarica Limenella Nord (10 min, 12% → 39%)
-
Przystanek 7:
Electriease Monte Alto Nord (21 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 8:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 9:
Castellaro Nord (10 min, 11% → 39%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Bréguières Nord (12 min, 14% → 56%)
-
Przystanek 11:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 12:
Aire de Gigean Nord (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
ANDGO (19 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 14:
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 15:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 16:
IONITY Ariza Norte (14 min, 14% → 62%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Volvo EX30 Single Motor Extended Range Wygrał
Volvo EX30 Single Motor Extended Range uzyskał przewagę 86 minut nad Renault 4 E-Tech 150 na tej trasie 3132km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 16 przystanków vs 20 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 15min vs 5h 36min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania