W naszym pojedynku EV z Bucharest do Madrid, Tesla Model 3 pokonuje SsangYong Korando e-Motion o 312 minut, kończąc trasę 3218km w 35h 51min. Kluczowa zaleta? 13 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 8, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Tesla Model 3 potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 27 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Tesla Model 3
- Całkowity czas: 35h 51min (312 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 7min
- Energia: ~476 kWh
- Dystans: 3218km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
SsangYong Korando e-Motion |
Tesla Model 3 |
| Czas podróży |
41h 3min |
35h 51min |
| Czas ładowania: |
8h 31min |
3h 7min |
| Przystanki ładowania: |
27 |
14 |
| Zużyta energia |
~579 kWh |
~563 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa SsangYong Korando e-Motion
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Bulevardul 1 Mai (13 min, 12% → 43%)
-
Przystanek 2:
Petrol A1 Antimovo (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 3:
Stop Shop (27 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 4:
OMV Lapovo sever (32 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 5:
OMV Dobrinci (28 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 6:
Tesla Supercharger (45 min, 10% → 86%)
-
Przystanek 7:
Kaufland (16 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 8:
Petrol (22 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 9:
Duino Nord (15 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Omnia Hotel (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 11:
Ricarica Limenella Nord (17 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 12:
Electriease Monte Alto Nord (17 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 13:
Conad (20 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 14:
Area di Servizio Stura Ovest (23 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 15:
Castellaro Nord (14 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 16:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 17:
Aire de Vidauban Nord (17 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 18:
Aire de Lançon de Provence Est (17 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 19:
Aire de Nabrigas (21 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 20:
Aire de Gasparets (25 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 21:
IONITY Aeroport de Girona (15 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 22:
IONITY Mas de la Sala (20 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 23:
Supercharger Ibis Lleida (25 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 24:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 25:
Área de Servicio Gasolprice (10 min, 11% → 34%)
-
Przystanek 26:
Zunder Avia (20 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 27:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (12 min, 10% → 39%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Tesla Model 3
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (31 min, 19% → 64%)
-
Przystanek 2:
JP Putevi Srbije (13 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (16 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 4:
IONITY MOL Tankstelle (10 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 5:
IONITY Risparmio Casa (15 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 6:
Electriease Monte Alto Nord (16 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 7:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 8:
Castellaro Nord (11 min, 21% → 55%)
-
Przystanek 9:
IONITY Aire de Cambarette Nord (10 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 10:
Aire de Nabrigas (11 min, 11% → 58%)
-
Przystanek 11:
ANDGO (14 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 12:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 13:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 13% → 53%)
-
Przystanek 14:
IONITY Ariza Norte (10 min, 24% → 60%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Tesla Model 3 Wygrał
Tesla Model 3 uzyskał przewagę 312 minut nad SsangYong Korando e-Motion na tej trasie 3218km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 27 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 7min vs 8h 31min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~476 kWh vs ~665 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania