W naszym pojedynku EV z Bucharest do Rome, VW ID.4 Pro pokonuje VW ABT e-Caddy o 930 minut, kończąc trasę 2033km w 23h 14min. Kluczowa zaleta? 32 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 17, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
VW ID.4 Pro potrzebuje tylko 9 postojów ładowania w porównaniu do 41 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
VW ID.4 Pro
- Całkowity czas: 23h 14min (930 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 9
- Czas ładowania: 2h 55min
- Energia: ~376 kWh
- Dystans: 2033km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
VW ABT e-Caddy |
VW ID.4 Pro |
| Czas podróży |
38h 44min |
23h 14min |
| Czas ładowania: |
15h 32min |
2h 55min |
| Przystanki ładowania: |
41 |
9 |
| Zużyta energia |
~366 kWh |
~336 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa VW ABT e-Caddy
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOL Pitesti 3 (12 min, 18% → 46%)
-
Przystanek 2:
Petrom Maracineni (20 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 3:
OMV Tepșenari (10 min, 10% → 32%)
-
Przystanek 4:
Petrom Calea lui Traian (71 min, 11% → 92%)
-
Przystanek 5:
MOL (27 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 6:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (Truck) (24 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 7:
Spatiu Servicii A1 Orăștie Sens Orăștie (14 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
Petrom (31 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 9:
OMV (27 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 10:
Spatiu Servicii A1 Recas Sens Timisoara (22 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 11:
Rompetrol A1 Sagu Sens Arad (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 12:
Spatiu Servicii A1 Pecica Sens Nadlac (15 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 13:
MOL Szent Gellért pihenőhely (20 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Tesco Extra (19 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 15:
Stop Shop (31 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 16:
Stop Shop (19 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 17:
Moša Pijade (32 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 18:
Augusta Cesarca (22 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 19:
Tesla Supercharger (30 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 20:
Trg kralja Tomislava (17 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 21:
Odmorište Novska Sjever (26 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 22:
Odmorište Križ Sjever (28 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 23:
Kaufland (22 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 24:
IONITY MOL Tankstelle (25 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 25:
Petrol (28 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 26:
MOL Tržaška (14 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 27:
Lidl (24 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 28:
IONITY Risparmio Casa (16 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 29:
Fratta Nord (31 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 30:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (26 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 31:
IONITY Eni (21 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 32:
Autogrill Po Ovest (14 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 33:
Castel Bentivoglio Ovest (12 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 34:
Cantagallo Ovest (16 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 35:
Badia Nuova Ovest (17 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 36:
Ristorante Goyo (19 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 37:
Osteria De'Giusti (19 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 38:
Area Servizio Badia al Pino Ovest (34 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 39:
Area di Servizio Fabro Ovest (25 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 40:
Giove Ovest (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 41:
Flaminia Ovest (28 min, 10% → 69%)
- Przyjazd: Rome
Trasa VW ID.4 Pro
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (49 min, 13% → 67%)
-
Przystanek 2:
JP Putevi Srbije (24 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (21 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 4:
Kaufland (10 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 5:
Petrol (13 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 6:
Smatrics Risparmio Casa (19 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 7:
Autogrill Po Ovest (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
Ristorante Goyo (14 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 9:
Area di Servizio Fabro Ovest (13 min, 10% → 46%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego VW ID.4 Pro Wygrał
VW ID.4 Pro uzyskał przewagę 930 minut nad VW ABT e-Caddy na tej trasie 2033km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 9 przystanków vs 41 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 55min vs 15h 32min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~376 kWh vs ~671 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania