W naszym pojedynku EV z Budapest do Madrid, Audi e-tron GT pokonuje Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge o 35 minut, kończąc trasę 2470km w 26h 38min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 25, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 12 postojów ładowania w porównaniu do 15 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 26h 38min (35 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 12
- Czas ładowania: 2h 38min
- Energia: ~552 kWh
- Dystans: 2470km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge |
| Czas podróży |
26h 38min |
27h 13min |
| Czas ładowania: |
2h 38min |
3h 17min |
| Przystanki ładowania: |
12 |
15 |
| Zużyta energia |
~445 kWh |
~445 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Budapest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Petrol Murska Sobota sever (10 min, 26% → 56%)
-
Przystanek 2:
Porsche Center Ljubljana (16 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Fastned Brescia Est (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 5:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 6:
IONITY Rinovo Nord (11 min, 18% → 57%)
-
Przystanek 7:
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 8:
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 9:
ANDGO (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 10:
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 11:
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 12:
IONITY Ariza Norte (14 min, 10% → 61%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Start: Budapest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Petrol Murska Sobota sever (13 min, 18% → 60%)
-
Przystanek 2:
Porsche Center Ljubljana (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 3:
IONITY Risparmio Casa (11 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 4:
Ricarica Limenella Nord (11 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 5:
Electriease Monte Alto Nord (25 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 6:
Area di Servizio Stura Ovest (11 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 7:
Castellaro Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Bréguières Nord (15 min, 14% → 60%)
-
Przystanek 9:
Aire de Lançon de Provence Est (12 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 10:
Aire de Gigean Nord (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 11:
Electra Aire de Rivesaltes (17 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 12:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 13:
IONITY Vila Sana (13 min, 17% → 58%)
-
Przystanek 14:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 15:
IONITY Ariza Norte (19 min, 10% → 66%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 35 minut nad Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge na tej trasie 2470km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 12 przystanków vs 15 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 38min vs 3h 17min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania