W naszym pojedynku EV z Budapest do Madrid, Audi e-tron GT pokonuje XPENG P7 AWD Performance o 10 minut, kończąc trasę 2470km w 26h 38min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona August 30, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 404km XPENG P7 AWD Performance nie pokonuje tutaj 389km Audi e-tron GT - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 12 postojów ładowania w porównaniu do 13 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 26h 38min (10 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 12
- Czas ładowania: 2h 38min
- Energia: ~552 kWh
- Dystans: 2470km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
XPENG P7 AWD Performance |
| Czas podróży |
26h 38min |
26h 48min |
| Czas ładowania: |
2h 38min |
2h 48min |
| Przystanki ładowania: |
12 |
13 |
| Zużyta energia |
~445 kWh |
~445 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Budapest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Petrol Murska Sobota sever (10 min, 26% → 56%)
-
Przystanek 2:
Porsche Center Ljubljana (16 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Fastned Brescia Est (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 5:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 6:
IONITY Rinovo Nord (11 min, 18% → 57%)
-
Przystanek 7:
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 8:
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 9:
ANDGO (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 10:
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 11:
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 12:
IONITY Ariza Norte (14 min, 10% → 61%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa XPENG P7 AWD Performance
- Start: Budapest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Petrol Murska Sobota sever (10 min, 28% → 56%)
-
Przystanek 2:
Porsche Center Ljubljana (17 min, 12% → 63%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (12 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 4:
Fastned Brescia Est (17 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 5:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 6:
IONITY Rinovo Nord (12 min, 17% → 55%)
-
Przystanek 7:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Rousset (10 min, 26% → 56%)
-
Przystanek 9:
Aire de Gigean Nord (12 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 10:
ANDGO (20 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 11:
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 12:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 13:
IONITY Ariza Norte (16 min, 10% → 59%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 10 minut nad XPENG P7 AWD Performance na tej trasie 2470km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 12 przystanków vs 13 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 38min vs 2h 48min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania