W naszym pojedynku EV z Copenhagen do Lisbon, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje Renault 4 E-Tech 150 o 6 minut, kończąc trasę 2943km w 33h 4min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 29, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 18 postojów ładowania w porównaniu do 20 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 33h 4min (6 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 18
- Czas ładowania: 4h 21min
- Energia: ~464 kWh
- Dystans: 2943km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 4 E-Tech 150 |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
33h 10min |
33h 4min |
| Czas ładowania: |
4h 28min |
4h 21min |
| Przystanki ładowania: |
20 |
18 |
| Zużyta energia |
~530 kWh |
~529 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Copenhagen (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
JET Tankstelle Krempelsdorfer Allee (10 min, 18% → 49%)
-
Przystanek 2:
Hollenstedt (12 min, 19% → 55%)
-
Przystanek 3:
Shell Tankstelle Motorpark (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 4:
P+R Beisenbusch (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 5:
SWD Ladepark Fährstraße (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Tignée Nord (19 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 7:
Aire de La Sentinelle Ouest (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 8:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 9:
IONITY McDonald's (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 10:
Aire de Ste Maure de Touraine (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 11:
Fastned Aire des Groies (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 12:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 13:
Aire de l'Océan Ouest (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 15:
IONITY Briviesca Norte (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 16:
Area El Canto (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 17:
Parking Calle Miravete (15 min, 18% → 61%)
-
Przystanek 18:
IONITY Cepsa (20 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 19:
IONITY Castelo Branco Oeste (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 20:
Área de Serviço de Santarém Oeste (10 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Lisbon
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Copenhagen (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
JET Tankstelle Krempelsdorfer Allee (10 min, 18% → 49%)
-
Przystanek 2:
IONITY Ostetal Nord (19 min, 14% → 68%)
-
Przystanek 3:
Shell Tankstelle Teutopark (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 4:
SWD Ladepark Fährstraße (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aire de Tignée Nord (18 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 6:
Aire de La Sentinelle Ouest (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 7:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 8:
IONITY McDonald's (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 9:
Aire de Ste Maure de Touraine (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 10:
Fastned Aire des Groies (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 11:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 12:
Aire de l'Océan Ouest (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 14:
IONITY Briviesca Norte (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 15:
Autovía de Castilla (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 16:
Avenida Juan Pablo II (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 17:
Turismo (17 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 18:
Área de serviço Vila Velha Ródão oeste (19 min, 10% → 66%)
- Przyjazd: Lisbon
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 6 minut nad Renault 4 E-Tech 150 na tej trasie 2943km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 18 przystanków vs 20 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 21min vs 4h 28min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~464 kWh vs ~468 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania