W naszym pojedynku EV z Copenhagen do Madrid, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje Audi Q8 Sportback e-tron 55 o 49 minut, kończąc trasę 2472km w 27h 57min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 3, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 480km Audi Q8 Sportback e-tron 55 nie pokonuje tutaj 330km Renault 5 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 18 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 27h 57min (49 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 3h 36min
- Energia: ~390 kWh
- Dystans: 2472km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q8 Sportback e-tron 55 |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
28h 46min |
27h 57min |
| Czas ładowania: |
4h 23min |
3h 36min |
| Przystanki ładowania: |
18 |
15 |
| Zużyta energia |
~445 kWh |
~445 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q8 Sportback e-tron 55
- Start: Copenhagen (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Selgros Öjendorf (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 2:
Daisy's Diner (10 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 3:
EnBW Autohof (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 4:
Münsterland West (15 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 5:
SWD Ladepark Fährstraße (13 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Tignée Nord (23 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 7:
Aire de La Sentinelle Ouest (22 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 8:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 9:
Aire de Limours-Janvry (10 min, 15% → 38%)
-
Przystanek 10:
IONITY McDonald's (17 min, 17% → 54%)
-
Przystanek 11:
Aire de Ste Maure de Touraine (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 12:
Fastned Aire des Groies (16 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 13:
Aire de l'Estalot (18 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 14:
Aire de l'Océan Ouest (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 16:
Repsol Lopidana (12 min, 14% → 43%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 18:
IONITY Área de Servicio Milagros (19 min, 10% → 52%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Copenhagen (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
JET Tankstelle Krempelsdorfer Allee (10 min, 18% → 49%)
-
Przystanek 2:
IONITY Ostetal Nord (19 min, 14% → 68%)
-
Przystanek 3:
Shell Tankstelle Teutopark (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 4:
SWD Ladepark Fährstraße (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aire de Tignée Nord (18 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 6:
Aire de La Sentinelle Ouest (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 7:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 8:
IONITY McDonald's (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 9:
Aire de Ste Maure de Touraine (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 10:
Supercharger N10 (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 11:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 12:
Aire de l'Océan Ouest (24 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 13:
Repsol Lopidana (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Calle Herreros (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 15:
Gasolinera Mirasierra (10 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 49 minut nad Audi Q8 Sportback e-tron 55 na tej trasie 2472km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 18 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 36min vs 4h 23min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~390 kWh vs ~546 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania