W naszym pojedynku EV z Helsinki do Madrid, Audi e-tron GT pokonuje Renault 5 E-Tech 150 o 37 minut, kończąc trasę 3732km w 45h 43min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 1, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 19 postojów ładowania w porównaniu do 23 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 45h 43min (37 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 19
- Czas ładowania: 5h 17min
- Energia: ~835 kWh
- Dystans: 3732km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
45h 43min |
46h 20min |
| Czas ładowania: |
5h 17min |
5h 54min |
| Przystanki ładowania: |
19 |
23 |
| Zużyta energia |
~672 kWh |
~672 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Helsinki (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Neste (11 min, 27% → 62%)
-
Przystanek 2:
Livonija (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 3:
Circle K (75 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 4:
Kaufland (10 min, 10% → 21%)
-
Przystanek 5:
IONITY Olsze Południe (24 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 6:
MOP Dopiewiec (13 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 7:
Autohaus König (16 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 8:
Aral Tankstelle (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 9:
Fastned Rastplatz Löwenburg (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 10:
IONITY Lichtendorf Nord (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 11:
IONITY Shell Eupen (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 12:
IONITY Le Rœulx Nord (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 13:
Bauer Paris Occasion (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 14:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 15:
Supercharger N10 (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 16:
IONITY Aire de Bédenac Ouest (11 min, 16% → 55%)
-
Przystanek 17:
Supercharger McDonald's (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 18:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 19:
Supercharger Calle Herreros (19 min, 10% → 71%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Helsinki (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Neste (10 min, 14% → 45%)
-
Przystanek 2:
Manufaktūra (10 min, 13% → 44%)
-
Przystanek 3:
Livonija (16 min, 14% → 63%)
-
Przystanek 4:
Vilniaus (40 min, 10% → 100%)
-
Przystanek 5:
IONITY Olsze Południe (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 6:
MOP Żnin Zachód (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 7:
MOP Dopiewiec (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 8:
MOP Chociszewo (11 min, 21% → 56%)
-
Przystanek 9:
Aral Autohof Niederlehme (23 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 10:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 11:
Fastned Rastplatz Löwenburg (18 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 12:
Ehrenberg West (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 13:
IONITY Shell Eupen (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 14:
IONITY Le Rœulx Nord (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 15:
Aire de Ressons Ouest (20 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 16:
IONITY McDonald's (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 17:
Aire de Ste Maure de Touraine (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 18:
Fastned Aire des Groies (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 19:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 20:
Aire de l'Océan Ouest (24 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 21:
Repsol Lopidana (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 22:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 23:
IONITY Área de Servicio Milagros (13 min, 14% → 56%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 37 minut nad Renault 5 E-Tech 150 na tej trasie 3732km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 19 przystanków vs 23 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 5h 17min vs 5h 54min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania