W naszym pojedynku EV z Lisbon do Berlin, Audi e-tron GT pokonuje Audi Q8 Sportback e-tron 55 o 134 minut, kończąc trasę 2775km w 28h 59min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 2, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 480km Audi Q8 Sportback e-tron 55 nie pokonuje tutaj 389km Audi e-tron GT - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 28h 59min (134 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 3h 0min
- Energia: ~621 kWh
- Dystans: 2775km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q8 Sportback e-tron 55 |
Audi e-tron GT |
| Czas podróży |
31h 13min |
28h 59min |
| Czas ładowania: |
5h 8min |
3h 0min |
| Przystanki ładowania: |
19 |
15 |
| Zużyta energia |
~500 kWh |
~499 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q8 Sportback e-tron 55
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Castelo Branco Leste (13 min, 36% → 61%)
-
Przystanek 2:
IONITY Cepsa (20 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Hotel Resort El Montico (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 4:
Area El Canto (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 5:
IONITY Briviesca Sur (18 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Telleria Industrialdea (17 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 7:
Supercharger McDonald's (23 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Bédenac Est (14 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 9:
Supercharger N10 (17 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (20 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 11:
IONITY McDonald's (26 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 12:
Aire de Ressons Est (22 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 13:
IONITY Le Rœulx Sud (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 14:
IONITY Shell Eupen (16 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 15:
Supercharger KFC (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 16:
Vellern Süd (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 17:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (10 min, 11% → 35%)
-
Przystanek 18:
IONITY Lehrter See Süd (12 min, 11% → 40%)
-
Przystanek 19:
Supercharger Irxleben (20 min, 10% → 54%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Castelo Branco Leste (10 min, 41% → 69%)
-
Przystanek 2:
IONITY Cepsa (10 min, 22% → 53%)
-
Przystanek 3:
Parking Calle Miravete (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 4:
IONITY Briviesca Sur (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 6:
Supercharger McDonald's (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 7:
Supercharger Géant Casino (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 8:
Supercharger N10 (18 min, 11% → 70%)
-
Przystanek 9:
IONITY Aire de Blois-Ménars (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 10:
Bauer Paris Occasion (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 11:
IONITY Le Rœulx Sud (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 12:
IONITY Shell Eupen (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 13:
IONITY Lichtendorf Süd (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (15 min, 11% → 63%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Total Autohof (10 min, 10% → 47%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 134 minut nad Audi Q8 Sportback e-tron 55 na tej trasie 2775km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 0min vs 5h 8min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania