W naszym pojedynku EV z Lisbon do Berlin, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje Audi Q8 Sportback e-tron 55 o 57 minut, kończąc trasę 2775km w 30h 16min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 17, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 480km Audi Q8 Sportback e-tron 55 nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 17 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 30h 16min (57 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 17
- Czas ładowania: 4h 14min
- Energia: ~441 kWh
- Dystans: 2775km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q8 Sportback e-tron 55 |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
31h 13min |
30h 16min |
| Czas ładowania: |
5h 8min |
4h 14min |
| Przystanki ładowania: |
19 |
17 |
| Zużyta energia |
~500 kWh |
~499 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q8 Sportback e-tron 55
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Castelo Branco Leste (13 min, 36% → 61%)
-
Przystanek 2:
IONITY Cepsa (20 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Hotel Resort El Montico (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 4:
Area El Canto (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 5:
IONITY Briviesca Sur (18 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Telleria Industrialdea (17 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 7:
Supercharger McDonald's (23 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Bédenac Est (14 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 9:
Supercharger N10 (17 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (20 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 11:
IONITY McDonald's (26 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 12:
Aire de Ressons Est (22 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 13:
IONITY Le Rœulx Sud (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 14:
IONITY Shell Eupen (16 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 15:
Supercharger KFC (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 16:
Vellern Süd (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 17:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (10 min, 11% → 35%)
-
Przystanek 18:
IONITY Lehrter See Süd (12 min, 11% → 40%)
-
Przystanek 19:
Supercharger Irxleben (20 min, 10% → 54%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Castelo Branco Leste (14 min, 30% → 66%)
-
Przystanek 2:
IONITY Cepsa (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 3:
Parking Calle Miravete (19 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 4:
IONITY Briviesca Sur (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 6:
Supercharger McDonald's (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 7:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 8:
Supercharger N10 (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 9:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 10:
IONITY McDonald's (21 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 11:
Aire de Ressons Est (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 12:
Q8 Le Rœulx Sud (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
IONITY Shell Eupen (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 14:
IONITY Lichtendorf Süd (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 15:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 16:
Shell Tankstelle Hämelerwald (10 min, 12% → 45%)
-
Przystanek 17:
Industrie und Gewerbepark Mittelelbe (15 min, 10% → 55%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 57 minut nad Audi Q8 Sportback e-tron 55 na tej trasie 2775km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 17 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 14min vs 5h 8min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~441 kWh vs ~613 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania