W naszym pojedynku EV z Lisbon do Rome, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje VW ID. Buzz Pro LR o 3 minut, kończąc trasę 2509km w 27h 33min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 29, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 389km VW ID. Buzz Pro LR nie pokonuje tutaj 330km Renault 5 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 17 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 27h 33min (3 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 3h 45min
- Energia: ~395 kWh
- Dystans: 2509km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 5 E-Tech 150 |
VW ID. Buzz Pro LR |
| Czas podróży |
27h 33min |
27h 36min |
| Czas ładowania: |
3h 45min |
3h 45min |
| Przystanki ładowania: |
15 |
17 |
| Zużyta energia |
~452 kWh |
~452 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Castelo Branco Leste (13 min, 30% → 66%)
-
Przystanek 2:
IONITY Cepsa (22 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 3:
Autovía de Castilla (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
IONITY Briviesca Sur (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Super-U (18 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Garonne (19 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 8:
Aire de Lespignan Sud (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 9:
Aire d'Ambrussum Sud (12 min, 11% → 49%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 11:
IONITY Aire de Vidauban Sud (14 min, 14% → 58%)
-
Przystanek 12:
Conioli Sud (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 13:
Sant'Ilario Sud (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 14:
Parcheggio del Cimitero (20 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 15:
Area di Servizio Fabro Ovest (13 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Rome
Trasa VW ID. Buzz Pro LR
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Castelo Branco Leste (10 min, 39% → 59%)
-
Przystanek 2:
IONITY Cepsa (15 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Hotel Resort El Montico (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 4:
Area El Canto (10 min, 15% → 42%)
-
Przystanek 5:
IONITY Briviesca Sur (13 min, 14% → 49%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Telleria Industrialdea (17 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 7:
Supercharger Super-U (18 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Garonne (20 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 9:
Aire de Lespignan Sud (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 10:
Aire d'Ambrussum Sud (12 min, 12% → 44%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 12:
IONITY Aire de Vidauban Sud (14 min, 15% → 52%)
-
Przystanek 13:
Conioli Sud (17 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 14:
Sant'Ilario Sud (17 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 15:
Parcheggio del Cimitero (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 16:
Area Servizio Badia al Pino Ovest (11 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 17:
Giove Ovest (10 min, 10% → 38%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 3 minut nad VW ID. Buzz Pro LR na tej trasie 2509km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 17 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~395 kWh vs ~555 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania