W naszym pojedynku EV z Lisbon do Sofia, Mercedes-Benz EQA 250 pokonuje Audi e-tron GT o 3 minut, kończąc trasę 3506km w 38h 0min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 30, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Pomimo że kosztuje 50,090 mniej, Mercedes-Benz EQA 250 pokonuje Audi e-tron GT o 3 minut na tej trasie.
Mercedes-Benz EQA 250 potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 18 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Mercedes-Benz EQA 250
- Całkowity czas: 38h 0min (3 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 5h 0min
- Energia: ~586 kWh
- Dystans: 3506km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
Mercedes-Benz EQA 250 |
| Czas podróży |
38h 3min |
38h 0min |
| Czas ładowania: |
4h 17min |
5h 0min |
| Przystanki ładowania: |
18 |
14 |
| Zużyta energia |
~631 kWh |
~633 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Castelo Branco Leste (10 min, 41% → 69%)
-
Przystanek 2:
IONITY Cepsa (10 min, 22% → 53%)
-
Przystanek 3:
Parking Calle Miravete (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 4:
IONITY Briviesca Sur (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Super-U (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Garonne (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 8:
Aire de Loupian (14 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 9:
Aire de l'Arc (17 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 10:
Conioli Sud (16 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 11:
Area di Servizio Stura Est (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 12:
Monte Alto Sud (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Omnia Hotel (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 14:
Barje Jug (10 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Designer Outlet Croatia (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 16:
Tesla Supercharger (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 17:
JP Putevi Srbije (17 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 18:
Naplatna rampa Nais zapadno (28 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Sofia
Trasa Mercedes-Benz EQA 250
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Turismo (24 min, 18% → 78%)
-
Przystanek 2:
Area El Canto (23 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Telleria Industrialdea (32 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 4:
IONITY Aire de Garonne (21 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 5:
Aire de Loupian (18 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 6:
Aire de l'Arc (21 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 7:
Conioli Sud (12 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 8:
Area di Servizio Stura Est (29 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 9:
Tesina Sud (24 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 10:
Lom east (Koper - Ljubljana) (10 min, 10% → 23%)
-
Przystanek 11:
Petrol (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 12:
Supercharger Designer Outlet Croatia (27 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 13:
OMV Martinci (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 14:
JP Putevi Srbije (37 min, 10% → 97%)
- Przyjazd: Sofia
Dlaczego Mercedes-Benz EQA 250 Wygrał
Mercedes-Benz EQA 250 uzyskał przewagę 3 minut nad Audi e-tron GT na tej trasie 3506km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 18 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~586 kWh vs ~784 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania