W naszym pojedynku EV z Lisbon do Sofia, Audi e-tron GT pokonuje Audi Q4 Sportback 40 e-tron o 53 minut, kończąc trasę 3529km w 38h 3min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 8, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 432km Audi Q4 Sportback 40 e-tron nie pokonuje tutaj 389km Audi e-tron GT - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 18 postojów ładowania w porównaniu do 21 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 38h 3min (53 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 18
- Czas ładowania: 4h 17min
- Energia: ~789 kWh
- Dystans: 3529km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q4 Sportback 40 e-tron |
Audi e-tron GT |
| Czas podróży |
38h 56min |
38h 3min |
| Czas ładowania: |
5h 17min |
4h 17min |
| Przystanki ładowania: |
21 |
18 |
| Zużyta energia |
~635 kWh |
~631 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q4 Sportback 40 e-tron
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Castelo Branco Leste (10 min, 43% → 62%)
-
Przystanek 2:
IONITY Cepsa (13 min, 16% → 51%)
-
Przystanek 3:
Parking Calle Miravete (16 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 4:
IONITY Briviesca Sur (13 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Super-U (16 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Garonne (17 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 8:
Aire de Lespignan Sud (11 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 9:
Le Shanghai (18 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Vidauban Sud (14 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 11:
Conioli Sud (14 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 12:
Area di Servizio Stura Est (23 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 13:
Monte Alto Sud (16 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Omnia Hotel (16 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 15:
Lom east (Koper - Ljubljana) (12 min, 10% → 24%)
-
Przystanek 16:
Petrol (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Designer Outlet Croatia (17 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 18:
Tesla Supercharger (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 19:
OMV Martinci (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 20:
JP Putevi Srbije (21 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 21:
Naplatna rampa Nais zapadno (24 min, 10% → 52%)
- Przyjazd: Sofia
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Castelo Branco Leste (10 min, 41% → 69%)
-
Przystanek 2:
IONITY Cepsa (10 min, 22% → 53%)
-
Przystanek 3:
Parking Calle Miravete (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 4:
IONITY Briviesca Sur (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Super-U (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Garonne (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 8:
Aire de Loupian (14 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 9:
Aire de l'Arc (17 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 10:
Conioli Sud (16 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 11:
Area di Servizio Stura Est (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 12:
Monte Alto Sud (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Omnia Hotel (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 14:
Barje Jug (10 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Designer Outlet Croatia (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 16:
Tesla Supercharger (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 17:
JP Putevi Srbije (17 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 18:
Naplatna rampa Nais zapadno (28 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Sofia
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 53 minut nad Audi Q4 Sportback 40 e-tron na tej trasie 3529km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 18 przystanków vs 21 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 17min vs 5h 17min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania