W naszym pojedynku EV z Lisbon do Sofia, BMW i5 eDrive40 pokonuje Audi Q4 Sportback 40 e-tron o 117 minut, kończąc trasę 3529km w 36h 59min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 21, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
BMW i5 eDrive40 potrzebuje tylko 17 postojów ładowania w porównaniu do 21 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
BMW i5 eDrive40
- Całkowity czas: 36h 59min (117 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 17
- Czas ładowania: 3h 35min
- Energia: ~607 kWh
- Dystans: 3529km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q4 Sportback 40 e-tron |
BMW i5 eDrive40 |
| Czas podróży |
38h 56min |
36h 59min |
| Czas ładowania: |
5h 17min |
3h 35min |
| Przystanki ładowania: |
21 |
17 |
| Zużyta energia |
~635 kWh |
~635 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q4 Sportback 40 e-tron
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Castelo Branco Leste (10 min, 43% → 62%)
-
Przystanek 2:
IONITY Cepsa (13 min, 16% → 51%)
-
Przystanek 3:
Parking Calle Miravete (16 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 4:
IONITY Briviesca Sur (13 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Super-U (16 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Garonne (17 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 8:
Aire de Lespignan Sud (11 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 9:
Le Shanghai (18 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Vidauban Sud (14 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 11:
Conioli Sud (14 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 12:
Area di Servizio Stura Est (23 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 13:
Monte Alto Sud (16 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Omnia Hotel (16 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 15:
Lom east (Koper - Ljubljana) (12 min, 10% → 24%)
-
Przystanek 16:
Petrol (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Designer Outlet Croatia (17 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 18:
Tesla Supercharger (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 19:
OMV Martinci (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 20:
JP Putevi Srbije (21 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 21:
Naplatna rampa Nais zapadno (24 min, 10% → 52%)
- Przyjazd: Sofia
Trasa BMW i5 eDrive40
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Cepsa (11 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 2:
Autovía de Castilla (21 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 4:
Supercharger Super-U (10 min, 19% → 55%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aire de Garonne (12 min, 17% → 60%)
-
Przystanek 6:
Aire de Loupian (10 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 7:
Aire de l'Arc (13 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 8:
Conioli Sud (13 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 9:
Area di Servizio Stura Est (13 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 10:
Monte Alto Sud (10 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Omnia Hotel (10 min, 11% → 51%)
-
Przystanek 12:
Lom east (Koper - Ljubljana) (10 min, 13% → 23%)
-
Przystanek 13:
Petrol (10 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Designer Outlet Croatia (20 min, 22% → 74%)
-
Przystanek 15:
OMV Martinci (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 16:
JP Putevi Srbije (10 min, 23% → 55%)
-
Przystanek 17:
Naplatna rampa Nais zapadno (22 min, 10% → 47%)
- Przyjazd: Sofia
Dlaczego BMW i5 eDrive40 Wygrał
BMW i5 eDrive40 uzyskał przewagę 117 minut nad Audi Q4 Sportback 40 e-tron na tej trasie 3529km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 17 przystanków vs 21 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 35min vs 5h 17min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~607 kWh vs ~629 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania