W naszym pojedynku EV z Lisbon do Sofia, Volvo EX30 Single Motor Extended Range pokonuje Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge o 35 minut, kończąc trasę 3529km w 38h 9min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 27, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Volvo EX30 Single Motor Extended Range potrzebuje tylko 19 postojów ładowania w porównaniu do 21 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Volvo EX30 Single Motor Extended Range
- Całkowity czas: 38h 9min (35 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 19
- Czas ładowania: 4h 27min
- Energia: ~604 kWh
- Dystans: 3529km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge |
Volvo EX30 Single Motor Extended Range |
| Czas podróży |
38h 44min |
38h 9min |
| Czas ładowania: |
5h 5min |
4h 27min |
| Przystanki ładowania: |
21 |
19 |
| Zużyta energia |
~635 kWh |
~632 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Castelo Branco Leste (10 min, 35% → 62%)
-
Przystanek 2:
IONITY Cepsa (14 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 3:
Parking Calle Miravete (16 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 4:
IONITY Briviesca Sur (12 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Super-U (15 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Garonne (17 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 8:
Aire de Lespignan Sud (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 9:
Le Shanghai (18 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Vidauban Sud (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 11:
Conioli Sud (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 12:
Area di Servizio Stura Est (23 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 13:
Monte Alto Sud (16 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Omnia Hotel (15 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 15:
Lom east (Koper - Ljubljana) (11 min, 10% → 26%)
-
Przystanek 16:
Petrol (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Designer Outlet Croatia (17 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 18:
Tesla Supercharger (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 19:
OMV Martinci (10 min, 11% → 45%)
-
Przystanek 20:
JP Putevi Srbije (19 min, 14% → 69%)
-
Przystanek 21:
Naplatna rampa Nais zapadno (21 min, 10% → 58%)
- Przyjazd: Sofia
Trasa Volvo EX30 Single Motor Extended Range
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Castelo Branco Leste (10 min, 39% → 65%)
-
Przystanek 2:
IONITY Cepsa (10 min, 17% → 54%)
-
Przystanek 3:
Parking Calle Miravete (13 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 4:
IONITY Briviesca Sur (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Super-U (13 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Garonne (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 8:
Aire de Lespignan Sud (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 9:
Le Shanghai (14 min, 15% → 61%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Vidauban Sud (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 11:
Conioli Sud (12 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 12:
Area di Servizio Stura Est (18 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 13:
Monte Alto Sud (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Omnia Hotel (14 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 15:
Barje Jug (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 16:
Emmezeta Jankomir (37 min, 13% → 95%)
-
Przystanek 17:
OMV Martinci (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 18:
JP Putevi Srbije (15 min, 18% → 65%)
-
Przystanek 19:
Naplatna rampa Nais zapadno (21 min, 10% → 54%)
- Przyjazd: Sofia
Dlaczego Volvo EX30 Single Motor Extended Range Wygrał
Volvo EX30 Single Motor Extended Range uzyskał przewagę 35 minut nad Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge na tej trasie 3529km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 19 przystanków vs 21 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 27min vs 5h 5min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania