W naszym pojedynku EV z Lisbon do Vilnius, Audi e-tron GT pokonuje Renault 4 E-Tech 150 o 110 minut, kończąc trasę 3801km w 39h 57min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 26, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 20 postojów ładowania w porównaniu do 23 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 39h 57min (110 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 20
- Czas ładowania: 4h 26min
- Energia: ~850 kWh
- Dystans: 3801km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
39h 57min |
41h 47min |
| Czas ładowania: |
4h 26min |
6h 17min |
| Przystanki ładowania: |
20 |
23 |
| Zużyta energia |
~684 kWh |
~685 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Castelo Branco Leste (10 min, 41% → 69%)
-
Przystanek 2:
IONITY Cepsa (10 min, 22% → 53%)
-
Przystanek 3:
Parking Calle Miravete (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 4:
IONITY Briviesca Sur (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 6:
Supercharger McDonald's (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 7:
Supercharger Géant Casino (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 8:
Supercharger N10 (18 min, 11% → 70%)
-
Przystanek 9:
IONITY Aire de Blois-Ménars (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 10:
Bauer Paris Occasion (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 11:
IONITY Le Rœulx Sud (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 12:
IONITY Shell Eupen (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 13:
IONITY Lichtendorf Süd (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (10 min, 11% → 47%)
-
Przystanek 15:
Fastned Rastplatz Uhry Süd (16 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 16:
Aral Autohof Niederlehme (10 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 17:
MOP Rogoziniec (10 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 18:
MOP Lądek (19 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 19:
Factory Annopol (26 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 20:
Kaufland (20 min, 10% → 65%)
- Przyjazd: Vilnius
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Castelo Branco Leste (14 min, 30% → 66%)
-
Przystanek 2:
IONITY Cepsa (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 3:
Parking Calle Miravete (19 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 4:
IONITY Briviesca Sur (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 6:
Supercharger McDonald's (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 7:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 8:
Supercharger N10 (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 9:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 10:
IONITY McDonald's (21 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 11:
Aire de Ressons Est (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 12:
IONITY Le Rœulx Sud (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
IONITY Shell Eupen (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 14:
IONITY Lichtendorf Süd (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 15:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 16:
Aral Hansestraße (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 17:
TotalEnergies Autohof (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 18:
Autohaus König (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 19:
MOP Rogoziniec (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 20:
MOP Lądek (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 21:
IONITY Niesułków (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 22:
Factory Annopol (42 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 23:
MOP Rudniki Południe (31 min, 10% → 82%)
- Przyjazd: Vilnius
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 110 minut nad Renault 4 E-Tech 150 na tej trasie 3801km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 20 przystanków vs 23 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 26min vs 6h 17min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania