W naszym pojedynku EV z Ljubljana do Madrid, Aiways U5 pokonuje Citroën ë-Jumpy 50kWh o 139 minut, kończąc trasę 2011km w 23h 23min. Kluczowa zaleta? 9 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 26, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Aiways U5 potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 24 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Aiways U5
- Całkowity czas: 23h 23min (139 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 3h 36min
- Energia: ~377 kWh
- Dystans: 2011km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Aiways U5 |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
| Czas podróży |
23h 23min |
25h 42min |
| Czas ładowania: |
3h 36min |
5h 42min |
| Przystanki ładowania: |
15 |
24 |
| Zużyta energia |
~362 kWh |
~368 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Aiways U5
- Start: Ljubljana (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Ricarica Limenella Nord (10 min, 23% → 48%)
-
Przystanek 2:
Electriease Monte Alto Nord (11 min, 13% → 44%)
-
Przystanek 3:
Conad (18 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 4:
Area di Servizio Stura Ovest (17 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 5:
Castellaro Nord (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 6:
Aire de Vidauban Nord (13 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 7:
Aire de Lançon de Provence Est (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 9:
Aire de Gasparets (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 10:
ibis Styles Figueres Ronda (16 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 11:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 12:
IONITY Vila Sana (24 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 13:
Calle Gaspar Torrente (14 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 14:
Zunder Avia (15 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 37%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Start: Ljubljana (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Duino Nord (10 min, 43% → 65%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Omnia Hotel (10 min, 13% → 48%)
-
Przystanek 3:
Ricarica Limenella Nord (21 min, 12% → 70%)
-
Przystanek 4:
Electriease Monte Alto Nord (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 5:
Bar 21 (20 min, 17% → 70%)
-
Przystanek 6:
Parco Giochi via Angelo Montagna (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 7:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 12% → 47%)
-
Przystanek 8:
Aurelia Sud (11 min, 15% → 54%)
-
Przystanek 9:
Castellaro Nord (15 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 11:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 12% → 48%)
-
Przystanek 12:
IONITY Aire de Rousset (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 13:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 23% → 56%)
-
Przystanek 14:
Rue John Mac Adam (10 min, 12% → 47%)
-
Przystanek 15:
Aire de Gigean Nord (14 min, 11% → 59%)
-
Przystanek 16:
Aire de Gasparets (17 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 17:
ibis Styles Figueres Ronda (29 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 18:
IONITY Mas de la Sala (15 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 19:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 20:
IONITY Lleida (23 min, 27% → 76%)
-
Przystanek 21:
Hotel Restaurante Pepa (15 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 22:
Restaurante El Navarro (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 23:
Zunder Avia (30 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 24:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (11 min, 10% → 52%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Aiways U5 Wygrał
Aiways U5 uzyskał przewagę 139 minut nad Citroën ë-Jumpy 50kWh na tej trasie 2011km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 24 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 36min vs 5h 42min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~377 kWh vs ~500 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania