W naszym pojedynku EV z London do Madrid, Renault Scenic E-Tech 170 pokonuje Renault Master Z.E. o 7788 minut, kończąc trasę 1705km w 19h 15min. Kluczowa zaleta? 20 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 29, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 170 potrzebuje tylko 9 postojów ładowania w porównaniu do 29 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 170
- Całkowity czas: 19h 15min (7788 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 9
- Czas ładowania: 2h 10min
- Energia: ~297 kWh
- Dystans: 1705km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 170 |
| Czas podróży |
149h 3min |
19h 15min |
| Czas ładowania: |
129h 14min |
2h 10min |
| Przystanki ładowania: |
29 |
9 |
| Zużyta energia |
~307 kWh |
~305 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: London (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Maidstone services (104 min, 32% → 55%)
-
Przystanek 2:
ENGIE Eurotunnel (317 min, 10% → 80%)
-
Przystanek 3:
IONITY Holiday Inn Calais (222 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 4:
Aire des Falaises de Widehem Ouest (235 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aire de la Baie de Somme (344 min, 10% → 86%)
-
Przystanek 6:
Mesnières-en-Bray (267 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 7:
Lidl (108 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 8:
IONITY Restaurant Le Comptoir du Malt (267 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 9:
Lidl (240 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 10:
Lidl (208 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 11:
Lidl (455 min, 10% → 100%)
-
Przystanek 12:
Rue de la République (208 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 13:
Aire de Ste Maure de Touraine (344 min, 10% → 86%)
-
Przystanek 14:
Route de Parthenay (31 min, 10% → 17%)
-
Przystanek 15:
Auchan (322 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 16:
Fastned Aire des Groies (340 min, 10% → 85%)
-
Przystanek 17:
Lidl (358 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 18:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (358 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 19:
Aire de la Porte des Landes Ouest (249 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 20:
Aire de l'Océan Ouest (249 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 21:
IONITY Aire de Labenne Ouest (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 22:
Hotel Silken Amara Plaza (276 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 23:
Eroski (344 min, 10% → 86%)
-
Przystanek 24:
Eroski (418 min, 10% → 96%)
-
Przystanek 25:
Hospital Universitario de Burgos (199 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 26:
Parador de Lerma (272 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 27:
Hotel Milagros Rio Riaza (226 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 28:
Gasolinera Mirasierra (186 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 29:
El Cancho Del Aguila (294 min, 10% → 75%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault Scenic E-Tech 170
- Start: London (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Maidstone (10 min, 80% → 91%)
-
Przystanek 2:
Les Viviers Canger (18 min, 11% → 70%)
-
Przystanek 3:
Aire de la Dentelle d'Alençon (13 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 4:
Relais de la Ronde (20 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 5:
Aire de Saint-Léger Ouest (20 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 6:
Aire de l'Océan Ouest (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 7:
Supercharger Telleria Industrialdea (17 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 8:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 9:
IONITY Área de Servicio Milagros (10 min, 20% → 54%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 170 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 170 uzyskał przewagę 7788 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 1705km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 9 przystanków vs 29 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 10min vs 129h 14min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~297 kWh vs ~551 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania