W naszym pojedynku EV z London do Rome, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 33 minut, kończąc trasę 1763km w 20h 35min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona October 10, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 330km Renault 5 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 10 postojów ładowania w porównaniu do 13 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 20h 35min (33 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 10
- Czas ładowania: 2h 28min
- Energia: ~278 kWh
- Dystans: 1763km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
21h 8min |
20h 35min |
| Czas ładowania: |
2h 58min |
2h 28min |
| Przystanki ładowania: |
13 |
10 |
| Zużyta energia |
~317 kWh |
~317 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: London (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Aire de Rely, Rely (21 min, 25% → 70%)
-
Przystanek 2:
Aire de Mont de Nizy, Juvincourt-et-Damary (31 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 3:
Aire de Toul Dommartin, Dommartin-lès-Toul (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 4:
Fastned Rue de la Madeleine, Saint-Dié-des-Vosges (15 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 5:
GOFAST Basel-Ost, Basel (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 6:
Migrol Rotzlochstrasse, Stans (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 7:
Fastned Lavorgo Sud, Faido (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 8:
Lario Ovest, Cadorago (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 9:
Giornali Lotto Bar Sport, Guardamiglio (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 10:
Secchia Ovest, Modena (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 11:
Ristorante Goyo, Calenzano (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 12:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (13 min, 12% → 49%)
-
Przystanek 13:
Giove Ovest, Giove (10 min, 10% → 40%)
- Przyjazd: Rome
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: London (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Aire de Rely, Rely (13 min, 29% → 66%)
-
Przystanek 2:
Aire de Mont de Nizy, Juvincourt-et-Damary (22 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 3:
Aire de Toul Dommartin, Dommartin-lès-Toul (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 4:
Fastned Rue de la Madeleine, Saint-Dié-des-Vosges (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 5:
Teufengraben A2, Hägendorf (16 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 6:
Fastned Lavorgo Sud, Faido (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 7:
Muggiano Ovest, Milano (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 8:
San Martino Ovest, Parma (16 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 9:
Ristorante Goyo, Calenzano (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 10:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (13 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 33 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 1763km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 10 przystanków vs 13 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 28min vs 2h 58min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~278 kWh vs ~299 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania