W naszym pojedynku EV z Madrid do Berlin, Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge pokonuje Renault Kangoo E-Tech o 181 minut, kończąc trasę 2317km w 24h 39min. Kluczowa zaleta? 8 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 11, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Całkowity czas: 24h 39min (181 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 2h 50min
- Energia: ~383 kWh
- Dystans: 2317km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Kangoo E-Tech |
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge |
| Czas podróży |
27h 40min |
24h 39min |
| Czas ładowania: |
5h 42min |
2h 50min |
| Przystanki ładowania: |
22 |
14 |
| Zużyta energia |
~417 kWh |
~415 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Kangoo E-Tech
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Hotel Milagros Rio Riaza (10 min, 32% → 60%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Carburantes (10 min, 32% → 60%)
-
Przystanek 3:
IONITY Briviesca Sur (20 min, 26% → 77%)
-
Przystanek 4:
Supercharger Telleria Industrialdea (24 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 5:
Supercharger McDonald's (21 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Centre commercial Rives d'Arcins (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Bédenac Est (16 min, 16% → 63%)
-
Przystanek 8:
Supercharger N10 (24 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 9:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 10:
Warsemann Automobiles (15 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 11:
IONITY Aire de Val Neuvy (19 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 12:
Bauer Paris Occasion (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 13:
Aire de Ressons Est (17 min, 14% → 64%)
-
Przystanek 14:
Carrefour Valenciennes (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 15:
Supercharger ibis Styles (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 16:
IONITY Shell Eupen (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 17:
McDonald's Bandwirkerstraße (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 18:
Vellern Süd (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 19:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 20:
IONITY Lehrter See Süd (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 21:
Supercharger Irxleben (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 22:
EnBW Schnellladepark (13 min, 10% → 51%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Briviesca Sur (10 min, 20% → 52%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Telleria Industrialdea (11 min, 11% → 50%)
-
Przystanek 3:
Supercharger McDonald's (11 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 4:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (13 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 5:
Supercharger N10 (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 7:
IONITY McDonald's (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 8:
Fastned Aire de Vémars Est (15 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 9:
Carrefour Valenciennes (19 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 10:
IONITY Shell Eupen (11 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 11:
Supercharger KFC (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 12:
Gütersloh Süd (10 min, 12% → 47%)
-
Przystanek 13:
SB Tank Langer (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Irxleben (14 min, 10% → 55%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge Wygrał
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge uzyskał przewagę 181 minut nad Renault Kangoo E-Tech na tej trasie 2317km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 50min vs 5h 42min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~383 kWh vs ~470 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania