W naszym pojedynku EV z Madrid do Budapest, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje Renault 5 E-Tech 120 o 85 minut, kończąc trasę 2493km w 27h 31min. Kluczowa zaleta? 5 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 9, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 20 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 27h 31min (85 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 3h 52min
- Energia: ~393 kWh
- Dystans: 2493km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 5 E-Tech 120 |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
28h 56min |
27h 31min |
| Czas ładowania: |
5h 4min |
3h 52min |
| Przystanki ładowania: |
20 |
15 |
| Zużyta energia |
~449 kWh |
~448 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 5 E-Tech 120
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Ariza Sur (13 min, 21% → 60%)
-
Przystanek 2:
Calle Gaspar Torrente (25 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 3:
IONITY Vila Sana (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 4:
IONITY Mas de la Sala (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 5:
ibis Styles Figueres Ronda (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 6:
Aire de Bages (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 7:
Aire d'Ambrussum Sud (16 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 8:
Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 9:
IONITY Aire de Vidauban Sud (23 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 10:
Conioli Sud (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 11:
IONITY Ceriale Sud (17 min, 24% → 71%)
-
Przystanek 12:
Parco Giochi via Angelo Montagna (24 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 13:
Monte Alto Sud (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 14:
Tesina Sud (21 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 15:
Smatrics Risparmio Casa (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 16:
Lom east (Koper - Ljubljana) (10 min, 10% → 32%)
-
Przystanek 17:
Lukovica south (Ljubljana - Maribor) (12 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 18:
Maribor vzhod (16 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 19:
M. Petrol Vásárhelyi (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 20:
Supercharger KFC (13 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Budapest
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Área de Servicio Gasolprice (22 min, 20% → 79%)
-
Przystanek 2:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 3:
IONITY Mas de la Sala (19 min, 12% → 67%)
-
Przystanek 4:
Aire de Pia (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 5:
Aire de Loupian (21 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 6:
Aire de l'Arc (25 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 7:
Conioli Sud (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 8:
Area di Servizio Stura Est (24 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 9:
Monte Alto Sud (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 10:
Tesina Sud (14 min, 13% → 56%)
-
Przystanek 11:
Smatrics Risparmio Casa (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 12:
Lom east (Koper - Ljubljana) (10 min, 10% → 27%)
-
Przystanek 13:
Lukovica south (Ljubljana - Maribor) (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 14:
Petrol Murska Sobota jug (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 15:
IONITY Balatonkeresztúr (Richtung Budapest) (17 min, 10% → 61%)
- Przyjazd: Budapest
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 85 minut nad Renault 5 E-Tech 120 na tej trasie 2493km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 20 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 52min vs 5h 4min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~393 kWh vs ~399 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania