W naszym pojedynku EV z Madrid do London, VW ID.4 Pro pokonuje VW ABT e-Caddy o 739 minut, kończąc trasę 1736km w 19h 20min. Kluczowa zaleta? 26 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 15, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
VW ID.4 Pro potrzebuje tylko 9 postojów ładowania w porównaniu do 35 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
VW ID.4 Pro
- Całkowity czas: 19h 20min (739 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 9
- Czas ładowania: 2h 9min
- Energia: ~321 kWh
- Dystans: 1736km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
VW ABT e-Caddy |
VW ID.4 Pro |
| Czas podróży |
31h 39min |
19h 20min |
| Czas ładowania: |
12h 57min |
2h 9min |
| Przystanki ładowania: |
35 |
9 |
| Zużyta energia |
~312 kWh |
~305 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa VW ABT e-Caddy
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
El Cancho Del Aguila (10 min, 38% → 60%)
-
Przystanek 2:
Ayuntamiento de Castillejo de Mesleón (16 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 3:
Hotel Milagros Rio Riaza (28 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 4:
Supercharger Carburantes (13 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Calle Herreros (20 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 6:
IONITY Briviesca Sur (19 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 7:
Supercharger Hotelandgo Arasur (11 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 8:
Bar Restaurante Lermanda (22 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 9:
Eroski (13 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Telleria Industrialdea (23 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 11:
Hotel ETH (21 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 12:
IONITY Aire de Labenne Est (20 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
Supercharger McDonald's (19 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 14:
Supercharger E.Leclerc Express (27 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 15:
Aire de covoiturage de Mios-Marcheprime (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 16:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (16 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 17:
IONITY Aire de Bédenac Est (52 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 18:
BMW i. Angoulême L'Espace Bienvenue (17 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 19:
Supercharger N10 (22 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 20:
IONITY Super U (14 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 21:
IONITY Aire de Poitiers Chincé (28 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 22:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (26 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 23:
A10 Auffahrt Château-Renault (15 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 24:
IONITY Aire de Blois-Ménars (35 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 25:
IONITY McDonald's (28 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 26:
IONITY Parc multimodal de Longvilliers (16 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 27:
Lidl (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 28:
Fastned Aire de Vémars Est (26 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 29:
Aire de Ressons Est (10 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 30:
Supercharger Syrest (34 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 31:
Aire de Wancourt Est (27 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 32:
Fastned Aire de Saint-Hilaire Cottes (31 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 33:
Supercharger Eurotunnel Flexiplus Lounge (34 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 34:
IONITY Channel Gateway (21 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 35:
IONITY Village Hotel (27 min, 10% → 67%)
- Przyjazd: London
Trasa VW ID.4 Pro
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Briviesca Sur (10 min, 30% → 55%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 18% → 45%)
-
Przystanek 3:
Supercharger McDonald's (17 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 4:
Aire de Saugon Est (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Hyper U (16 min, 19% → 60%)
-
Przystanek 6:
Relais de la Ronde (15 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 7:
Aire de la Dentelle d'Alençon (19 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 8:
Aire de Bosc-Mesnil (16 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 9:
Supercharger Eurotunnel Flexiplus Lounge (16 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: London
Dlaczego VW ID.4 Pro Wygrał
VW ID.4 Pro uzyskał przewagę 739 minut nad VW ABT e-Caddy na tej trasie 1736km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 9 przystanków vs 35 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 9min vs 12h 57min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~321 kWh vs ~573 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania