W naszym pojedynku EV z Madrid do Riga, Audi e-tron GT pokonuje Renault 4 E-Tech 150 o 69 minut, kończąc trasę 3356km w 38h 2min. Kluczowa zaleta? 5 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 23, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 17 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 38h 2min (69 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 17
- Czas ładowania: 4h 20min
- Energia: ~751 kWh
- Dystans: 3356km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
38h 2min |
39h 11min |
| Czas ładowania: |
4h 20min |
5h 30min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
22 |
| Zużyta energia |
~604 kWh |
~603 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Restaurante Jundiz (16 min, 11% → 65%)
-
Przystanek 2:
Supercharger McDonald's (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Géant Casino (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 4:
Supercharger N10 (18 min, 11% → 70%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aire de Blois-Ménars (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 6:
Bauer Paris Occasion (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 7:
Supercharger Novotel Valenciennes (15 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 8:
IONITY Shell Eupen (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 9:
IONITY Lichtendorf Süd (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 10:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (15 min, 11% → 63%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Total Autohof (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 12:
Autohaus König (13 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 13:
MOP Konarzewo (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 14:
Karczma Rzym (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 15:
IONITY Olsze Południe (41 min, 12% → 94%)
-
Przystanek 16:
Circle K (30 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 17:
Girelė (10 min, 10% → 42%)
- Przyjazd: Riga
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Carburantes (10 min, 37% → 62%)
-
Przystanek 2:
Bar Restaurante Lermanda (10 min, 18% → 49%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 25% → 54%)
-
Przystanek 4:
Supercharger McDonald's (13 min, 11% → 52%)
-
Przystanek 5:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 6:
Supercharger N10 (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 8:
IONITY McDonald's (21 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 9:
Aire de Ressons Est (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 10:
IONITY Le Rœulx Sud (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 11:
IONITY Shell Eupen (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 12:
IONITY Lichtendorf Süd (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 13:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 14:
Aral Hansestraße (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 15:
TotalEnergies Autohof (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 16:
Autohaus König (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 17:
MOP Rogoziniec (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 18:
Orlen A2 MOP Krzyżowniki (11 min, 12% → 48%)
-
Przystanek 19:
Karczma Rzym (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 20:
Kaufland (49 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 21:
Vilniaus (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 22:
Girelė (12 min, 10% → 48%)
- Przyjazd: Riga
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 69 minut nad Renault 4 E-Tech 150 na tej trasie 3356km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 17 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 20min vs 5h 30min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania