W naszym pojedynku EV z Madrid do Sofia, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje Audi Q8 Sportback e-tron 55 o 75 minut, kończąc trasę 2930km w 33h 35min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona August 2, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 480km Audi Q8 Sportback e-tron 55 nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 19 postojów ładowania w porównaniu do 20 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 33h 35min (75 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 19
- Czas ładowania: 4h 52min
- Energia: ~466 kWh
- Dystans: 2930km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q8 Sportback e-tron 55 |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
34h 50min |
33h 35min |
| Czas ładowania: |
5h 53min |
4h 52min |
| Przystanki ładowania: |
20 |
19 |
| Zużyta energia |
~527 kWh |
~530 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q8 Sportback e-tron 55
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Calle Gaspar Torrente (22 min, 11% → 57%)
-
Przystanek 2:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 3:
IONITY Mas de la Sala (25 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 4:
Aire de Pia (14 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 5:
Aire de Loupian (23 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Vidauban Sud (20 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 8:
Conioli Sud (10 min, 10% → 27%)
-
Przystanek 9:
IONITY Ceriale Sud (10 min, 15% → 38%)
-
Przystanek 10:
Area di Servizio Stura Est (31 min, 12% → 72%)
-
Przystanek 11:
Monte Alto Sud (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 12:
Vega (13 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 13:
Smatrics Risparmio Casa (21 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 14:
Dul Jug (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Designer Outlet Croatia (24 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 16:
Tesla Supercharger (13 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 17:
OMV Martinci (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 18:
JP Putevi Srbije (29 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 19:
Naplatna rampa Nais zapadno (24 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 20:
OMV (12 min, 10% → 27%)
- Przyjazd: Sofia
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Área de Servicio Gasolprice (25 min, 19% → 79%)
-
Przystanek 2:
IONITY Vila Sana (25 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 3:
ibis Styles Figueres Ronda (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 4:
Aire de Bages (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 5:
Aire d'Ambrussum Sud (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Vidauban Sud (15 min, 14% → 58%)
-
Przystanek 8:
Conioli Sud (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 9:
Area di Servizio Stura Est (27 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 10:
Monte Alto Sud (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 11:
Tesina Sud (14 min, 13% → 56%)
-
Przystanek 12:
Smatrics Risparmio Casa (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 13:
Lom east (Koper - Ljubljana) (11 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 14:
Petrol (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Designer Outlet Croatia (20 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 16:
Tesla Supercharger (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 17:
OMV Martinci (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 18:
JP Putevi Srbije (24 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 19:
Naplatna rampa Nais zapadno (20 min, 10% → 61%)
- Przyjazd: Sofia
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 75 minut nad Audi Q8 Sportback e-tron 55 na tej trasie 2930km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 19 przystanków vs 20 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 52min vs 5h 53min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~466 kWh vs ~647 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania