W naszym pojedynku EV z Madrid do Vilnius, Audi e-tron GT pokonuje Renault 4 E-Tech 150 o 90 minut, kończąc trasę 3330km w 35h 16min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 30, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 17 postojów ładowania w porównaniu do 21 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 35h 16min (90 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 17
- Czas ładowania: 3h 56min
- Energia: ~745 kWh
- Dystans: 3330km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
35h 16min |
36h 46min |
| Czas ładowania: |
3h 56min |
5h 22min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
21 |
| Zużyta energia |
~599 kWh |
~601 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Briviesca Sur (10 min, 28% → 57%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 20% → 52%)
-
Przystanek 3:
Supercharger McDonald's (10 min, 16% → 50%)
-
Przystanek 4:
Supercharger Géant Casino (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 5:
Supercharger N10 (18 min, 11% → 70%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Blois-Ménars (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 7:
Bauer Paris Occasion (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 8:
Supercharger Novotel Valenciennes (15 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 9:
IONITY Shell Eupen (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 10:
IONITY Lichtendorf Süd (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 11:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (15 min, 11% → 63%)
-
Przystanek 12:
Supercharger Total Autohof (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
Autohaus König (13 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 14:
MOP Konarzewo (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 15:
MOP Lądek (16 min, 24% → 71%)
-
Przystanek 16:
HPC Autogala Volvo (28 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 17:
Kaufland (20 min, 10% → 65%)
- Przyjazd: Vilnius
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Briviesca Sur (13 min, 14% → 54%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
Supercharger McDonald's (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 5:
Supercharger N10 (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 7:
IONITY McDonald's (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 8:
Bauer Paris Occasion (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 9:
Lidl (24 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 10:
IONITY Shell Eupen (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 11:
IONITY Lichtendorf Süd (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 12:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 13:
Shell Tankstelle Hämelerwald (10 min, 12% → 45%)
-
Przystanek 14:
Aral Tankstelle Grabower Straße (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 15:
Aral Autohof Niederlehme (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 16:
MOP Koryta (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 17:
MOP Konarzewo (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 18:
Orlen MOP Osiecza III (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 19:
MOP Mogiły (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 20:
Kaufland (28 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 21:
McDonald's Dubowo Drugie (28 min, 10% → 80%)
- Przyjazd: Vilnius
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 90 minut nad Renault 4 E-Tech 150 na tej trasie 3330km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 17 przystanków vs 21 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 56min vs 5h 22min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania