W naszym pojedynku EV z Munich do Rome, Opel Ampera-e pokonuje Opel Ampera o 3093 minut, kończąc trasę 934km w 11h 9min. Kluczowa zaleta? 26 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 26, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Opel Ampera-e potrzebuje tylko 5 postojów ładowania w porównaniu do 31 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Opel Ampera-e
- Całkowity czas: 11h 9min (3093 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 5
- Czas ładowania: 2h 23min
- Energia: ~166 kWh
- Dystans: 934km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Opel Ampera |
Opel Ampera-e |
| Czas podróży |
62h 42min |
11h 9min |
| Czas ładowania: |
51h 20min |
2h 23min |
| Przystanki ładowania: |
31 |
5 |
| Zużyta energia |
~168 kWh |
~163 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Opel Ampera
- Start: Munich (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Münchner Golf Club, Straßlach-Dingharting (39 min, 61% → 84%)
-
Przystanek 2:
Sparkasse, Benediktbeuern (102 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 3:
Tourist-Information, Wallgau (87 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 4:
Krumers Alpin, Seefeld in Tirol (85 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 5:
ÖAMTC Fahrtechnik Zentrum, Innsbruck (137 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 6:
Hotel Gudrun, Gossensass (26 min, 10% → 23%)
-
Przystanek 7:
Hotel Klammer, Sterzing (137 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 8:
Hotel Restaurant Brunnerhof, Klausen (118 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 9:
Business Resort Parkhotel Werth, Bozen (53 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 10:
Hotel Turmwirt, Auer (121 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 11:
Delta Energy Trento Nord, Trento (108 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 12:
Piazzale Sergio Zanon, Rovereto (97 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 13:
Atm Adige Ovest, Brentino Belluno VR (111 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 14:
Piazzale Vittorio Veneto, Bussolengo (135 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 15:
Parcheggio Autostradale Mantova Nord, San Giorgio Bigarello (48 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 16:
Sarni Po Ovest, Bagnolo San Vito (125 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 17:
Via delle Magliaie, Carpi (104 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 18:
Hotel Real Fini Baia Del Re, Modena (99 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 19:
Cantagallo Ovest, Casalecchio di Reno (130 min, 10% → 86%)
-
Przystanek 20:
Badia Nuova Ovest, Castiglione dei Pepoli (152 min, 10% → 95%)
-
Przystanek 21:
Peretola Sud, Sesto Fiorentino (39 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 22:
Parcheggio Sant’Ambrogio, Firenze (96 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 23:
Arno Ovest, Reggello (143 min, 10% → 92%)
-
Przystanek 24:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (90 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 25:
Valdichiana Outlet Village, Foiano della Chiana (101 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 26:
Etrusco, Chiusi (66 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 27:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (84 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 28:
Lupi Silvano Via Angelo Costanzi, Orvieto (146 min, 10% → 93%)
-
Przystanek 29:
Q8 easy, Orte (63 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 30:
Flaminia Ovest, Magliano Sabina (92 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 31:
Mascherone Ovest, Capena (146 min, 10% → 93%)
- Przyjazd: Rome
Trasa Opel Ampera-e
- Start: Munich (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Eni Paganella Ovest, Stazione di Lavis (30 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 2:
Electra Old Wild West, San Giorgio Bigarello (24 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 3:
Cantagallo Ovest, Casalecchio di Reno (18 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 4:
Ristorante Goyo, Calenzano (37 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 5:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (34 min, 10% → 52%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego Opel Ampera-e Wygrał
Opel Ampera-e uzyskał przewagę 3093 minut nad Opel Ampera na tej trasie 934km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 5 przystanków vs 31 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 23min vs 51h 20min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~166 kWh vs ~187 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania