W naszym pojedynku EV z Oslo do Madrid, Audi Q6 e-tron performance pokonuje Renault 4 E-Tech 150 o 164 minut, kończąc trasę 3021km w 32h 37min. Kluczowa zaleta? 9 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 25, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi Q6 e-tron performance potrzebuje tylko 11 postojów ładowania w porównaniu do 20 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi Q6 e-tron performance
- Całkowity czas: 32h 37min (164 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 11
- Czas ładowania: 2h 8min
- Energia: ~555 kWh
- Dystans: 3021km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q6 e-tron performance |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
32h 37min |
35h 21min |
| Czas ładowania: |
2h 8min |
4h 35min |
| Przystanki ładowania: |
11 |
20 |
| Zużyta energia |
~544 kWh |
~545 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q6 e-tron performance
- Start: Oslo (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Circle K Sannarp (13 min, 11% → 67%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Erhvervspark (10 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
Aral Tankstelle Jesteburger Straße (10 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 4:
Shell Tankstelle Teutopark (11 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 5:
McDonald's Debyestraße (10 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 6:
Aire de La Sentinelle Ouest (10 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 7:
Bauer Paris Occasion (10 min, 20% → 62%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (10 min, 19% → 61%)
-
Przystanek 9:
Fastned Aire des Groies (19 min, 11% → 79%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Labenne Ouest (14 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Calle Herreros (11 min, 10% → 59%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Oslo (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Importgatan (10 min, 12% → 43%)
-
Przystanek 2:
McDonald's (10 min, 11% → 44%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Väla Centrum (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 4:
Clever Burger King (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 5:
bft Willer (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 6:
Selgros Öjendorf (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 7:
Daisy's Diner (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
Shell Tankstelle Teutopark (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 9:
SWD Ladepark Fährstraße (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Tignée Nord (19 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 11:
Aire de La Sentinelle Ouest (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 12:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 13:
IONITY McDonald's (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 14:
Aire de Ste Maure de Touraine (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 15:
Fastned Aire des Groies (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 16:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 17:
Supercharger McDonald's (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 18:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 19:
IONITY Briviesca Norte (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 20:
IONITY Área de Servicio Milagros (15 min, 10% → 56%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Audi Q6 e-tron performance Wygrał
Audi Q6 e-tron performance uzyskał przewagę 164 minut nad Renault 4 E-Tech 150 na tej trasie 3021km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 11 przystanków vs 20 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 8min vs 4h 35min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania