W naszym pojedynku EV z Prague do Lisbon, Volvo EX30 Single Motor Extended Range pokonuje Renault 4 E-Tech 150 o 63 minut, kończąc trasę 2690km w 28h 21min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 29, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Volvo EX30 Single Motor Extended Range potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 18 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Volvo EX30 Single Motor Extended Range
- Całkowity czas: 28h 21min (63 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 12min
- Energia: ~460 kWh
- Dystans: 2690km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 4 E-Tech 150 |
Volvo EX30 Single Motor Extended Range |
| Czas podróży |
29h 24min |
28h 21min |
| Czas ładowania: |
4h 15min |
3h 12min |
| Przystanki ładowania: |
18 |
14 |
| Zużyta energia |
~484 kWh |
~484 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Prague (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Oberpfälzer Alb Nord (10 min, 26% → 54%)
-
Przystanek 2:
BFS Business Fleet Services (10 min, 11% → 42%)
-
Przystanek 3:
ATU (10 min, 16% → 47%)
-
Przystanek 4:
Renchtal West (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 5:
Aire de la Porte d’Alsace Nord (21 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Glanon (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 7:
Fastned Lieu dit Le Mont (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 8:
Aire des Volcans d'Auvergne Ouest (42 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 9:
Supercharger Super U (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 10:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 11:
Supercharger McDonald's (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 12:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 13:
IONITY Briviesca Norte (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 14:
Autovía de Castilla (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 15:
Avenida Juan Pablo II (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 16:
Turismo (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 17:
IONITY Castelo Branco Oeste (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 18:
Área de Serviço de Santarém Oeste (10 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Lisbon
Trasa Volvo EX30 Single Motor Extended Range
- Start: Prague (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Autohof Herrieden (10 min, 11% → 48%)
-
Przystanek 2:
Bonfelder Straße (10 min, 17% → 52%)
-
Przystanek 3:
Renchtal West (10 min, 16% → 52%)
-
Przystanek 4:
Aire de la Porte d’Alsace Nord (10 min, 16% → 52%)
-
Przystanek 5:
Aire de Dole Romange (12 min, 12% → 55%)
-
Przystanek 6:
Fastned Lieu dit Le Mont (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 7:
Aire des Volcans d'Auvergne (22 min, 18% → 79%)
-
Przystanek 8:
Supercharger Super U (18 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 9:
Supercharger E.Leclerc Express (14 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 11:
IONITY Briviesca Norte (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 12:
Autovía de Castilla (32 min, 11% → 89%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Hotel Lusitânia (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 14:
Área de serviço Vila Velha Ródão oeste (14 min, 10% → 59%)
- Przyjazd: Lisbon
Dlaczego Volvo EX30 Single Motor Extended Range Wygrał
Volvo EX30 Single Motor Extended Range uzyskał przewagę 63 minut nad Renault 4 E-Tech 150 na tej trasie 2690km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 18 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 12min vs 4h 15min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania