W naszym pojedynku EV z Riga do Madrid, Audi e-tron GT pokonuje Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge o 46 minut, kończąc trasę 3337km w 37h 46min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 24, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 17 postojów ładowania w porównaniu do 21 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 37h 46min (46 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 17
- Czas ładowania: 4h 23min
- Energia: ~746 kWh
- Dystans: 3337km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge |
| Czas podróży |
37h 46min |
38h 32min |
| Czas ładowania: |
4h 23min |
5h 1min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
21 |
| Zużyta energia |
~601 kWh |
~601 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Riga (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Circle K (43 min, 40% → 82%)
-
Przystanek 2:
Kaufland (10 min, 10% → 21%)
-
Przystanek 3:
IONITY Olsze Południe (24 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 4:
MOP Dopiewiec (13 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 5:
Autohaus König (16 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 6:
Aral Tankstelle (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 7:
Fastned Rastplatz Löwenburg (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 8:
IONITY Lichtendorf Nord (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 9:
IONITY Shell Eupen (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 10:
IONITY Le Rœulx Nord (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 11:
Bauer Paris Occasion (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 12:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 13:
Supercharger N10 (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
IONITY Aire de Bédenac Ouest (11 min, 16% → 55%)
-
Przystanek 15:
Supercharger McDonald's (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Calle Herreros (19 min, 10% → 71%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Start: Riga (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Circle K (52 min, 34% → 90%)
-
Przystanek 2:
Kaufland (10 min, 10% → 26%)
-
Przystanek 3:
IONITY Olsze Południe (12 min, 14% → 55%)
-
Przystanek 4:
MOP Żnin Zachód (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 5:
MOP Dopiewiec (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 6:
MOP Walewice (13 min, 12% → 54%)
-
Przystanek 7:
Circle K Autohof Ferch (14 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 8:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (12 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 9:
Fastned Rastplatz Löwenburg (15 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 10:
Ehrenberg West (15 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 11:
IONITY Bierset (14 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 12:
Aire de La Sentinelle Ouest (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 13:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 14:
IONITY McDonald's (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 15:
Aire de Ste Maure de Touraine (12 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 16:
Fastned Aire des Groies (12 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 17:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 18:
Supercharger McDonald's (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 19:
Supercharger Telleria Industrialdea (18 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 20:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 21:
IONITY Área de Servicio Milagros (10 min, 19% → 53%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 46 minut nad Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge na tej trasie 3337km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 17 przystanków vs 21 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 23min vs 5h 1min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania