W naszym pojedynku EV z Riga do Madrid, BMW i5 eDrive40 pokonuje Audi Q8 Sportback e-tron 55 o 240 minut, kończąc trasę 3346km w 36h 37min. Kluczowa zaleta? 11 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 3, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 480km Audi Q8 Sportback e-tron 55 nie pokonuje tutaj 465km BMW i5 eDrive40 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
BMW i5 eDrive40 potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 25 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
BMW i5 eDrive40
- Całkowity czas: 36h 37min (240 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 18min
- Energia: ~576 kWh
- Dystans: 3346km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q8 Sportback e-tron 55 |
BMW i5 eDrive40 |
| Czas podróży |
40h 37min |
36h 37min |
| Czas ładowania: |
7h 5min |
3h 18min |
| Przystanki ładowania: |
25 |
14 |
| Zużyta energia |
~602 kWh |
~600 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q8 Sportback e-tron 55
- Start: Riga (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Circle K (68 min, 35% → 89%)
-
Przystanek 2:
Kaufland (12 min, 10% → 22%)
-
Przystanek 3:
IONITY Olsze Południe (14 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 4:
Karczma Rzym (19 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
MOP Dopiewiec (13 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 6:
MOP Walewice (10 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 7:
Autohaus König (10 min, 11% → 35%)
-
Przystanek 8:
Circle K Autohof Ferch (19 min, 13% → 55%)
-
Przystanek 9:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (15 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 10:
IONITY Auetal Nord (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 11:
Autohaus Weber (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 12:
Remscheid West (14 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 13:
IONITY Shell Eupen (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 14:
IONITY Le Rœulx Nord (31 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 15:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 16:
Aire de Limours-Janvry (10 min, 15% → 38%)
-
Przystanek 17:
IONITY McDonald's (17 min, 17% → 54%)
-
Przystanek 18:
Aire de Ste Maure de Touraine (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 19:
Fastned Aire des Groies (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 20:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (17 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 21:
Supercharger McDonald's (17 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 22:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 23:
Repsol Lopidana (12 min, 14% → 43%)
-
Przystanek 24:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 25:
IONITY Área de Servicio Milagros (19 min, 10% → 52%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa BMW i5 eDrive40
- Start: Riga (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Circle K (32 min, 49% → 81%)
-
Przystanek 2:
IONITY Olsze Południe (18 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 3:
MOP Dopiewiec (10 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 4:
Autohaus König (10 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Irxleben (10 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 6:
Fastned Rastplatz Löwenburg (13 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 7:
Aral Tankstelle Aachener Straße 1100 (13 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 8:
IONITY Le Rœulx Nord (13 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 9:
Bauer Paris Occasion (11 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (14 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 11:
Supercharger N10 (10 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 12:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (19 min, 16% → 70%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Calle Herreros (15 min, 10% → 62%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego BMW i5 eDrive40 Wygrał
BMW i5 eDrive40 uzyskał przewagę 240 minut nad Audi Q8 Sportback e-tron 55 na tej trasie 3346km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 25 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 18min vs 7h 5min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~576 kWh vs ~739 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania