W naszym pojedynku EV z Rome do London, VW ID.4 Pro pokonuje VW ABT e-Caddy o 759 minut, kończąc trasę 1790km w 20h 24min. Kluczowa zaleta? 27 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 15, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
VW ID.4 Pro potrzebuje tylko 9 postojów ładowania w porównaniu do 36 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
VW ID.4 Pro
- Całkowity czas: 20h 24min (759 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 9
- Czas ładowania: 2h 19min
- Energia: ~331 kWh
- Dystans: 1790km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
VW ABT e-Caddy |
VW ID.4 Pro |
| Czas podróży |
33h 3min |
20h 24min |
| Czas ładowania: |
13h 34min |
2h 19min |
| Przystanki ładowania: |
36 |
9 |
| Zużyta energia |
~322 kWh |
~317 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa VW ABT e-Caddy
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Centro Commerciale La Palma (10 min, 23% → 45%)
-
Przystanek 2:
Tevere Est (13 min, 18% → 48%)
-
Przystanek 3:
Supercharger La Bettola del Buttero (34 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 4:
Badia al Pino Est (19 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 5:
Osteria De'Giusti (28 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 6:
Via del Lago (28 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 7:
Cantagallo Est (19 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 8:
Secchia Est (19 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 9:
San Martino Est (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 10:
Arda Est (13 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 11:
Somaglia Est (23 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 12:
Ex Macello (10 min, 10% → 32%)
-
Przystanek 13:
Q8 Villoresi Est (15 min, 11% → 46%)
-
Przystanek 14:
Tamoil Via San Gottardo (23 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 15:
Bellinzona Sud (16 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 16:
Fastned Lavorgo Nord (27 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 17:
GoFast Rastplatz Erstfeld (15 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 18:
Migrol Rotzlochstrasse (21 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 19:
Coop Tankstelle (15 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 20:
Rastplatz Mühlematt Ost (11 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 21:
GOFAST Basel-Ost (14 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 22:
Volkswagen Mulhouse Espace 3000 (21 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 23:
Place des Cigognes (24 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 24:
Fastned Rue de la Madeleine (29 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 25:
Lidl (18 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 26:
Aire de Toul Dommartin (21 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 27:
Schnellladesäule (38 min, 10% → 80%)
-
Przystanek 28:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (21 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 29:
Aire Reims Champagne Nord (24 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 30:
Aire de Champ Roland (42 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 31:
Supercharger Auchan Saint-Quentin (50 min, 10% → 86%)
-
Przystanek 32:
Route de Béthune (22 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 33:
Fastned Aire de Saint-Hilaire Cottes (31 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 34:
Supercharger Eurotunnel Flexiplus Lounge (34 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 35:
IONITY Channel Gateway (21 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 36:
IONITY Village Hotel (27 min, 10% → 67%)
- Przyjazd: London
Trasa VW ID.4 Pro
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Osteria De'Giusti (10 min, 37% → 60%)
-
Przystanek 2:
Secchia Est (13 min, 19% → 53%)
-
Przystanek 3:
IONITY Pit Stop Café (12 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 4:
Fastned Lavorgo Nord (15 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 5:
Rastplatz Eggberg A2 (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 6:
Fastned Rue de la Madeleine (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 7:
Aire de Toul Dommartin (20 min, 11% → 61%)
-
Przystanek 8:
Aire de Champ Roland (18 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 9:
Fastned Aire de Saint-Hilaire Cottes (26 min, 10% → 68%)
- Przyjazd: London
Dlaczego VW ID.4 Pro Wygrał
VW ID.4 Pro uzyskał przewagę 759 minut nad VW ABT e-Caddy na tej trasie 1790km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 9 przystanków vs 36 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 19min vs 13h 34min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~331 kWh vs ~591 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania