W naszym pojedynku EV z Rome do Madrid, Rolls-Royce Spectre pokonuje Renault Master Z.E. o 9127 minut, kończąc trasę 1955km w 20h 55min. Kluczowa zaleta? 24 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona October 1, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Rolls-Royce Spectre potrzebuje tylko 11 postojów ładowania w porównaniu do 35 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Rolls-Royce Spectre
- Całkowity czas: 20h 55min (9127 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 11
- Czas ładowania: 1h 59min
- Energia: ~401 kWh
- Dystans: 1955km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Rolls-Royce Spectre |
| Czas podróży |
173h 2min |
20h 55min |
| Czas ładowania: |
149h 55min |
1h 59min |
| Przystanki ładowania: |
35 |
11 |
| Zużyta energia |
~352 kWh |
~347 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Polizia Municipale (113 min, 34% → 59%)
-
Przystanek 2:
Piazzale S.Sisto (190 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 3:
Via Maremmana (331 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 4:
Marina di Scarlino (285 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 5:
Via Cederna (240 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 6:
Area di Servizio Castagnolo Est (317 min, 10% → 80%)
-
Przystanek 7:
Magra Est (95 min, 10% → 31%)
-
Przystanek 8:
Brugnato Est (344 min, 10% → 86%)
-
Przystanek 9:
Esselunga (45 min, 10% → 20%)
-
Przystanek 10:
Basko Supermercato (167 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 11:
Via alle Cantine (281 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 12:
IONITY Rinovo Nord (326 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 13:
Avenue Saint-Michel (131 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 14:
Parking Interparking Gare Nice Thiers (54 min, 10% → 22%)
-
Przystanek 15:
Boulevard J F Kennedy (353 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 16:
Aire de Vidauban Nord (331 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 17:
IONITY Aire de Rousset (199 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 18:
Aire de Lançon de Provence Est (235 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 19:
Burger King (281 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 20:
Aire de Nabrigas (172 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 21:
Aire de Gigean Nord (254 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 22:
Aire De Lespignan Nord (276 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 23:
IONITY Aire des Corbières Nord (226 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 24:
Place du Treil (195 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 25:
Parking Rue de la République (299 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 26:
Avenue Noël Peyrevidal (381 min, 10% → 92%)
-
Przystanek 27:
Hotel Spa Acevi Val d'Aran (413 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 28:
Hotel Cotiella (299 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 29:
Área 62 EL PUEYO (254 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 30:
Walqa Parque Tecnológico (335 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 31:
Estación de Servicio El Portazgo Repsol (167 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 32:
Restaurante El Navarro (362 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 33:
AVIA (331 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 34:
Relais & Chateaux Molino de Alcuneza (441 min, 10% → 93%)
-
Przystanek 35:
I.E.S. Brianda de Mendoza (272 min, 10% → 70%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Rolls-Royce Spectre
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Parcheggio del Cimitero (10 min, 22% → 52%)
-
Przystanek 2:
Area di Servizio Sant'Ilario Nord (10 min, 13% → 46%)
-
Przystanek 3:
Castellaro Nord (11 min, 12% → 32%)
-
Przystanek 4:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 6:
Aire de Nabrigas (11 min, 11% → 49%)
-
Przystanek 7:
Electra Aire de Rivesaltes (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 8:
Supercharger Mas de la Sala (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 9:
IONITY Vila Sana (11 min, 21% → 54%)
-
Przystanek 10:
Sercotel Plaza Feria (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Ariza Norte (13 min, 17% → 57%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Rolls-Royce Spectre Wygrał
Rolls-Royce Spectre uzyskał przewagę 9127 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 1955km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 11 przystanków vs 35 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 59min vs 149h 55min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~401 kWh vs ~631 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania