W naszym pojedynku EV z Rome do Oslo, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 30 minut, kończąc trasę 2443km w 29h 33min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 9, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 18 postojów ładowania w porównaniu do 20 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 29h 33min (30 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 18
- Czas ładowania: 3h 32min
- Energia: ~388 kWh
- Dystans: 2443km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
30h 3min |
29h 33min |
| Czas ładowania: |
4h 0min |
3h 32min |
| Przystanki ładowania: |
20 |
18 |
| Zużyta energia |
~440 kWh |
~439 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Osteria De'Giusti (11 min, 19% → 49%)
-
Przystanek 2:
Cantagallo Est (13 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 3:
Povegliano Est (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 4:
Paganella Est (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 5:
Smatrics Raststätte Kostner (14 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 6:
Shell Tankstelle (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 7:
Esso Tankstelle Ungererstraße (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 8:
Pendlerparkplatz Am Limes (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 9:
REWE Gewerbepark (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 10:
Frankenwald Ost (14 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Leipzig Flughafen (16 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 12:
Circle K Autohof Groß Kreutz (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 13:
Supercharger SB Tankstelle (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 14:
HEM Tankstelle (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 15:
Burger King (18 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 16:
Fastned Barbecue barn (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 17:
McDonald's (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 18:
Supercharger Importgatan (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 19:
Tradenvägen (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 20:
Circle K Alvim (10 min, 10% → 40%)
- Przyjazd: Oslo
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Osteria De'Giusti (10 min, 24% → 53%)
-
Przystanek 2:
Cantagallo Est (10 min, 16% → 47%)
-
Przystanek 3:
Povegliano Est (10 min, 11% → 45%)
-
Przystanek 4:
Paganella Est (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 5:
Hofer (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 6:
Restaurant Gut Rettenberg am Golfplatz (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 7:
Langenbruck A9 (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 8:
TotalEnergies Tankstelle (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 9:
Frankenwald Ost (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Leipzig Flughafen (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 11:
McDonald's - Autohof Brück (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 12:
Supercharger SB Tankstelle (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 13:
HEM Tankstelle (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 14:
Burger King (14 min, 12% → 56%)
-
Przystanek 15:
Fastned Barbecue barn (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 16:
McDonald's (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Importgatan (19 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 18:
Shell Svinesundparken (10 min, 10% → 44%)
- Przyjazd: Oslo
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 30 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 2443km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 18 przystanków vs 20 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 32min vs 4h 0min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~388 kWh vs ~414 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania