W naszym pojedynku EV z Sofia do Dublin, Audi e-tron GT pokonuje CUPRA Born 77 kWh o 21 minut, kończąc trasę 3020km w 34h 47min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 31, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 422km CUPRA Born 77 kWh nie pokonuje tutaj 389km Audi e-tron GT - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 17 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 34h 47min (21 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 17
- Czas ładowania: 3h 40min
- Energia: ~675 kWh
- Dystans: 3020km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
CUPRA Born 77 kWh |
| Czas podróży |
34h 47min |
35h 8min |
| Czas ładowania: |
3h 40min |
4h 0min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
19 |
| Zużyta energia |
~544 kWh |
~543 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 57% → 72%)
-
Przystanek 2:
OMV A1 (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (16 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 4:
Emmezeta Jankomir (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 5:
Shell Tankstelle Shopping City Seiersberg (18 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 6:
Aigner Powerful Logistics (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 7:
Porsche Zentrum Regensburg (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 8:
IONITY Haidt Nord (17 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 9:
TotalEnergies Tankstelle (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aachener Land Nord (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 11:
JBC (10 min, 14% → 49%)
-
Przystanek 12:
Diksmuidestraat (14 min, 12% → 61%)
-
Przystanek 13:
IONITY Village Hotel (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
Moto Toddington Northbound (10 min, 12% → 47%)
-
Przystanek 15:
IONITY Village Hotel (10 min, 11% → 47%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Mountain Park Hotel (17 min, 14% → 70%)
-
Przystanek 17:
Sir John Rogerson's Quay (10 min, 10% → 19%)
- Przyjazd: Dublin
Trasa CUPRA Born 77 kWh
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 60% → 73%)
-
Przystanek 2:
OMV A1 (15 min, 15% → 54%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (19 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 4:
Emmezeta Jankomir (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 5:
Raststation Gralla Ost (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 6:
Shell Tankstelle (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 7:
Aigner Powerful Logistics (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 8:
Robert-Bosch-Straße (13 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 9:
Aral Tankstelle (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 10:
Shell Tankstelle (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 11:
Raststätte Epgert (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 12:
IONITY Aachener Land Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 13:
JBC (12 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 14:
Diksmuidestraat (17 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 15:
IONITY Village Hotel (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 16:
Moto Toddington Northbound (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 17:
IONITY Village Hotel (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 18:
Supercharger Mountain Park Hotel (23 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 19:
Sir John Rogerson's Quay (10 min, 10% → 20%)
- Przyjazd: Dublin
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 21 minut nad CUPRA Born 77 kWh na tej trasie 3020km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 17 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 40min vs 4h 0min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania