W naszym pojedynku EV z Sofia do Lisbon, VW ID.7 Pro S pokonuje Renault 4 E-Tech 150 o 199 minut, kończąc trasę 3514km w 35h 59min. Kluczowa zaleta? 10 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 5, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
VW ID.7 Pro S potrzebuje tylko 13 postojów ładowania w porównaniu do 23 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
VW ID.7 Pro S
- Całkowity czas: 35h 59min (199 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 13
- Czas ładowania: 2h 44min
- Energia: ~533 kWh
- Dystans: 3514km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 4 E-Tech 150 |
VW ID.7 Pro S |
| Czas podróży |
39h 18min |
35h 59min |
| Czas ładowania: |
5h 40min |
2h 44min |
| Przystanki ładowania: |
23 |
13 |
| Zużyta energia |
~633 kWh |
~632 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (22 min, 49% → 84%)
-
Przystanek 2:
OMV A1 (20 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (24 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 4:
Kaufland (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 5:
Barje Sever (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 6:
IONITY Risparmio Casa (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 7:
Ricarica Limenella Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
Electriease Monte Alto Nord (27 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 9:
Area di Servizio Stura Ovest (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 10:
Castellaro Nord (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 11:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 12:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 13:
Aire de Nabrigas (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 14:
Aire De Lespignan Nord (19 min, 13% → 66%)
-
Przystanek 15:
IONITY Aire du Volvestre (18 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Super-U (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 18:
IONITY Briviesca Norte (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 19:
Autovía de Castilla (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 20:
Avenida Juan Pablo II (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 21:
Turismo (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 22:
IONITY Castelo Branco Oeste (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 23:
Área de Serviço de Santarém Oeste (10 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Lisbon
Trasa VW ID.7 Pro S
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 70% → 85%)
-
Przystanek 2:
Tesla Supercharger (13 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 3:
IONITY MOL Tankstelle (16 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 4:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (22 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 5:
Area di Servizio Stura Ovest (15 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 6:
Aire de Vidauban Nord (11 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 7:
Aire de Nabrigas (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 8:
IONITY Hyper U (11 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 9:
Supercharger Super-U (12 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 10:
Repsol Lopidana (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Rio Shopping (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 12:
IONITY Cepsa (11 min, 13% → 51%)
-
Przystanek 13:
Área de serviço Vila Velha Ródão oeste (10 min, 10% → 43%)
- Przyjazd: Lisbon
Dlaczego VW ID.7 Pro S Wygrał
VW ID.7 Pro S uzyskał przewagę 199 minut nad Renault 4 E-Tech 150 na tej trasie 3514km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 13 przystanków vs 23 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 44min vs 5h 40min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~533 kWh vs ~559 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania