W naszym pojedynku EV z Sofia do Madrid, Audi e-tron GT pokonuje Audi Q4 40 e-tron o 23 minut, kończąc trasę 2926km w 32h 7min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 23, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 416km Audi Q4 40 e-tron nie pokonuje tutaj 389km Audi e-tron GT - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 16 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 32h 7min (23 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 27min
- Energia: ~654 kWh
- Dystans: 2926km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q4 40 e-tron |
Audi e-tron GT |
| Czas podróży |
32h 30min |
32h 7min |
| Czas ładowania: |
4h 0min |
3h 27min |
| Przystanki ładowania: |
16 |
14 |
| Zużyta energia |
~527 kWh |
~528 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q4 40 e-tron
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 60% → 72%)
-
Przystanek 2:
OMV A1 (15 min, 15% → 54%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (19 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 4:
Kaufland (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 5:
Petrol (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 6:
Fratta Nord (21 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 7:
Electriease Monte Alto Nord (22 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 8:
Area di Servizio Stura Ovest (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 9:
Castellaro Nord (10 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Bréguières Nord (14 min, 11% → 51%)
-
Przystanek 11:
Aire de Lançon de Provence Est (12 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 12:
Aire de Gigean Nord (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 13:
ANDGO (23 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 14:
IONITY Vila Sana (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 15:
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 16:
IONITY Ariza Norte (18 min, 10% → 57%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 57% → 72%)
-
Przystanek 2:
OMV A1 (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (22 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 4:
IONITY MOL Tankstelle (14 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 5:
Smatrics Risparmio Casa (16 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Tesla Service Center (16 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 7:
IONITY Cittadella dello Sport (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 8:
IONITY Rinovo Nord (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 9:
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 10:
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 11:
ANDGO (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 12:
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 13:
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 14:
IONITY Ariza Norte (14 min, 10% → 61%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 23 minut nad Audi Q4 40 e-tron na tej trasie 2926km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 16 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 27min vs 4h 0min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania