W naszym pojedynku EV z Sofia do Madrid, Audi Q6 e-tron performance pokonuje MG MG4 64kWh o 233 minut, kończąc trasę 2928km w 30h 37min. Kluczowa zaleta? 11 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 27, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi Q6 e-tron performance potrzebuje tylko 11 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi Q6 e-tron performance
- Całkowity czas: 30h 37min (233 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 11
- Czas ładowania: 2h 10min
- Energia: ~538 kWh
- Dystans: 2928km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q6 e-tron performance |
MG MG4 64kWh |
| Czas podróży |
30h 37min |
34h 30min |
| Czas ładowania: |
2h 10min |
5h 38min |
| Przystanki ładowania: |
11 |
22 |
| Zużyta energia |
~527 kWh |
~528 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q6 e-tron performance
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
OMV A1 (15 min, 15% → 49%)
-
Przystanek 2:
Tesla Supercharger (12 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 3:
IONITY MOL Tankstelle (10 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 4:
IONITY Risparmio Casa (10 min, 14% → 58%)
-
Przystanek 5:
Roadhouse (12 min, 14% → 65%)
-
Przystanek 6:
Area di Servizio Stura Ovest (15 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 7:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 8:
Aire de Nabrigas (10 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 9:
Aire de Gasparets (13 min, 28% → 74%)
-
Przystanek 10:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 11:
Área de Servicio Gasolprice (13 min, 10% → 65%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (18 min, 46% → 76%)
-
Przystanek 2:
JP Putevi Srbije (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 3:
OMV Dobrinci (20 min, 18% → 60%)
-
Przystanek 4:
Tesla Supercharger (32 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 5:
Kaufland (16 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 6:
Barje Sever (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 7:
IONITY Risparmio Casa (15 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 8:
Ricarica Limenella Nord (13 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 9:
Electriease Monte Alto Nord (21 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 10:
Parco Giochi via Angelo Montagna (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 11:
Area di Servizio Stura Ovest (14 min, 18% → 55%)
-
Przystanek 12:
Castellaro Nord (20 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 13:
Aire de Vidauban Nord (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 14:
Aire de Lançon de Provence Est (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 15:
Aire de Nabrigas (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 16:
Aire De Lespignan Nord (13 min, 11% → 48%)
-
Przystanek 17:
ANDGO (16 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 18:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 19:
IONITY Vila Sana (22 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 20:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 21:
Área de Servicio Gasolprice (23 min, 21% → 71%)
-
Przystanek 22:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 40%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Audi Q6 e-tron performance Wygrał
Audi Q6 e-tron performance uzyskał przewagę 233 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 2928km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 11 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 10min vs 5h 38min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania