W naszym pojedynku EV z Sofia do Madrid, Mercedes-Benz EQA 250 pokonuje VW ID. Buzz Pro LR o 61 minut, kończąc trasę 2926km w 32h 20min. Kluczowa zaleta? 6 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 7, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Mercedes-Benz EQA 250 potrzebuje tylko 12 postojów ładowania w porównaniu do 18 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Mercedes-Benz EQA 250
- Całkowity czas: 32h 20min (61 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 12
- Czas ładowania: 4h 8min
- Energia: ~489 kWh
- Dystans: 2926km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Mercedes-Benz EQA 250 |
VW ID. Buzz Pro LR |
| Czas podróży |
32h 20min |
33h 21min |
| Czas ładowania: |
4h 8min |
4h 41min |
| Przystanki ładowania: |
12 |
18 |
| Zużyta energia |
~527 kWh |
~528 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Mercedes-Benz EQA 250
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 61% → 81%)
-
Przystanek 2:
OMV A1 (29 min, 25% → 95%)
-
Przystanek 3:
IONITY Shell (29 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 4:
Fratta Nord (19 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 5:
Electriease Monte Alto Nord (21 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 6:
Area di Servizio Stura Ovest (27 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 7:
Aire de Vidauban Nord (33 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 8:
Aire de Gasparets (29 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 9:
IONITY Vila Sana (16 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 10:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Ariza Norte (13 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 12:
Parque de la Concordia (10 min, 10% → 33%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa VW ID. Buzz Pro LR
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (12 min, 55% → 74%)
-
Przystanek 2:
OMV A1 (22 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (24 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 4:
Emmezeta Jankomir (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 5:
Barje Sever (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 6:
Smatrics Risparmio Casa (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 7:
Eni Via Vetrego (13 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 8:
Electriease Monte Alto Nord (29 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 9:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 10:
IONITY Rinovo Nord (20 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 11:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 12:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 13:
Aire de Nabrigas (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 14:
Aire de Gasparets (26 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 15:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 16:
IONITY Vila Sana (17 min, 13% → 55%)
-
Przystanek 17:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 18:
IONITY Ariza Norte (22 min, 10% → 63%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Mercedes-Benz EQA 250 Wygrał
Mercedes-Benz EQA 250 uzyskał przewagę 61 minut nad VW ID. Buzz Pro LR na tej trasie 2926km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 12 przystanków vs 18 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 8min vs 4h 41min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~489 kWh vs ~647 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania