W naszym pojedynku EV z Sofia do Madrid, Volvo EX30 Single Motor Extended Range pokonuje VW ID. Buzz Pro LR o 79 minut, kończąc trasę 2933km w 32h 2min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona October 7, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 389km VW ID. Buzz Pro LR nie pokonuje tutaj 380km Volvo EX30 Single Motor Extended Range - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Volvo EX30 Single Motor Extended Range potrzebuje tylko 16 postojów ładowania w porównaniu do 18 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Volvo EX30 Single Motor Extended Range
- Całkowity czas: 32h 2min (79 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 16
- Czas ładowania: 3h 34min
- Energia: ~502 kWh
- Dystans: 2933km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
VW ID. Buzz Pro LR |
Volvo EX30 Single Motor Extended Range |
| Czas podróży |
33h 21min |
32h 2min |
| Czas ładowania: |
4h 41min |
3h 34min |
| Przystanki ładowania: |
18 |
16 |
| Zużyta energia |
~528 kWh |
~527 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa VW ID. Buzz Pro LR
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (12 min, 55% → 74%)
-
Przystanek 2:
OMV A1 (22 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (24 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 4:
Emmezeta Jankomir (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 5:
Barje Sever (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 6:
Smatrics Risparmio Casa (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 7:
Eni Via Vetrego (13 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 8:
Electriease Monte Alto Nord (29 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 9:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 10:
IONITY Rinovo Nord (20 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 11:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 12:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 13:
Aire de Nabrigas (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 14:
Aire de Gasparets (26 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 15:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 16:
IONITY Vila Sana (17 min, 13% → 55%)
-
Przystanek 17:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 18:
IONITY Ariza Norte (22 min, 10% → 63%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Volvo EX30 Single Motor Extended Range
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 56% → 75%)
-
Przystanek 2:
OMV A1 (16 min, 11% → 59%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (23 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 4:
IONITY MOL Tankstelle (15 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 5:
Smatrics Risparmio Casa (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 6:
Ricarica Limenella Nord (10 min, 12% → 39%)
-
Przystanek 7:
Electriease Monte Alto Nord (21 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 8:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 9:
Castellaro Nord (10 min, 11% → 39%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Bréguières Nord (12 min, 14% → 56%)
-
Przystanek 11:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 12:
Aire de Gigean Nord (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
ANDGO (19 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 14:
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 15:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 16:
IONITY Ariza Norte (14 min, 14% → 62%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Volvo EX30 Single Motor Extended Range Wygrał
Volvo EX30 Single Motor Extended Range uzyskał przewagę 79 minut nad VW ID. Buzz Pro LR na tej trasie 2933km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 16 przystanków vs 18 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 34min vs 4h 41min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~502 kWh vs ~648 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania