W naszym pojedynku EV z Sofia do Paris, Audi e-tron GT pokonuje Fiat 500e 42kWh o 177 minut, kończąc trasę 2171km w 22h 59min. Kluczowa zaleta? 11 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 18, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 11 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 22h 59min (177 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 11
- Czas ładowania: 2h 32min
- Energia: ~486 kWh
- Dystans: 2171km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
Fiat 500e 42kWh |
| Czas podróży |
22h 59min |
25h 56min |
| Czas ładowania: |
2h 32min |
4h 42min |
| Przystanki ładowania: |
11 |
22 |
| Zużyta energia |
~391 kWh |
~391 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 57% → 72%)
-
Przystanek 2:
OMV A1 (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (22 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 4:
IONITY MOL Tankstelle (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 5:
IONITY Avtocestno počivališče Radovljica Sever (12 min, 12% → 54%)
-
Przystanek 6:
Genussplatzl Eben - Imbiss, Fleisch & Wurst (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 7:
IONITY Samerberg Nord (10 min, 14% → 49%)
-
Przystanek 8:
Stadtbäcker Scharold (13 min, 12% → 55%)
-
Przystanek 9:
EnBW Schnellladepark A8 (13 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 10:
Aire de Keskastel Est (16 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 11:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (16 min, 10% → 65%)
- Przyjazd: Paris
Trasa Fiat 500e 42kWh
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (11 min, 30% → 60%)
-
Przystanek 2:
OMV Lapovo sever (14 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 3:
OMV BS Bubanj Potok (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 4:
OMV Dobrinci (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 5:
Odmorište Rastovica Sjever (10 min, 10% → 32%)
-
Przystanek 6:
Tesla Supercharger (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 7:
Odmorište Novska Sjever (21 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 8:
Kaufland (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 9:
Petrol (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 10:
IONITY Avtocestno počivališče Radovljica Sever (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 11:
Gewerbepark Pöllan (13 min, 12% → 52%)
-
Przystanek 12:
Genussplatzl Eben - Imbiss, Fleisch & Wurst (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 13:
Pendlerparkplatz Schweinbach (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 14:
eni Tankstelle Verdistraße (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 15:
Shell Euro Rastpark (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 16:
TotalEnergies Tankstelle (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 17:
P+M Mitfahrerparkplatz A8 Karlsbad (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 18:
IONITY Super U (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 19:
McDonald's (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 20:
IONITY Verdun Saint-Nicolas Nord (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 21:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (10 min, 18% → 47%)
-
Przystanek 22:
IONITY Aire de Gueux (22 min, 15% → 67%)
- Przyjazd: Paris
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 177 minut nad Fiat 500e 42kWh na tej trasie 2171km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 11 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 32min vs 4h 42min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania