W naszym pojedynku EV z Sofia do Paris, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje Peugeot e-208 136 50kWh o 132 minut, kończąc trasę 2171km w 24h 0min. Kluczowa zaleta? 7 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 10, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 13 postojów ładowania w porównaniu do 20 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 24h 0min (132 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 13
- Czas ładowania: 3h 28min
- Energia: ~345 kWh
- Dystans: 2171km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Peugeot e-208 136 50kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
26h 12min |
24h 0min |
| Czas ładowania: |
5h 7min |
3h 28min |
| Przystanki ładowania: |
20 |
13 |
| Zużyta energia |
~391 kWh |
~392 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Peugeot e-208 136 50kWh
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 38% → 56%)
-
Przystanek 2:
OMV Lapovo sever (24 min, 11% → 60%)
-
Przystanek 3:
Gazprom smer Zagreb (18 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 4:
Odmorište Rastovica Sjever (10 min, 10% → 29%)
-
Przystanek 5:
Tesla Supercharger (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 6:
Odmorište Novska Sjever (24 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 7:
Emmezeta Jankomir (14 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 8:
Petrol (11 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 9:
IONITY Avtocestno počivališče Radovljica Sever (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 10:
Gewerbepark Pöllan (14 min, 11% → 47%)
-
Przystanek 11:
Genussplatzl Eben - Imbiss, Fleisch & Wurst (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 12:
Pendlerparkplatz Schweinbach (18 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 13:
eni Tankstelle Verdistraße (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 14:
Shell Euro Rastpark (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 15:
TotalEnergies Tankstelle (12 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 16:
P+M Mitfahrerparkplatz A8 Karlsbad (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 17:
IONITY Super U (14 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 18:
McDonald's (33 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 19:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 20:
IONITY Aire de Gueux (22 min, 10% → 60%)
- Przyjazd: Paris
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (22 min, 49% → 84%)
-
Przystanek 2:
OMV A1 (20 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (24 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 4:
Kaufland (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 5:
Petrol (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 6:
Raststation Rosegg (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 7:
Genussplatzl Eben - Imbiss, Fleisch & Wurst (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 8:
IONITY Samerberg Nord (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 9:
Stadtbäcker Scharold (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 10:
TotalEnergies Tankstelle (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 11:
Aral Tankstelle Karlsruher Straße (13 min, 12% → 52%)
-
Przystanek 12:
Aire de Keskastel Est (22 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 13:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (25 min, 10% → 75%)
- Przyjazd: Paris
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 132 minut nad Peugeot e-208 136 50kWh na tej trasie 2171km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 13 przystanków vs 20 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 28min vs 5h 7min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~345 kWh vs ~367 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania