W naszym pojedynku EV z Stockholm do Madrid, Audi e-tron GT pokonuje Renault 5 E-Tech 150 o 74 minut, kończąc trasę 3076km w 34h 21min. Kluczowa zaleta? 5 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 24, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 20 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 34h 21min (74 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 3h 28min
- Energia: ~688 kWh
- Dystans: 3076km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
34h 21min |
35h 35min |
| Czas ładowania: |
3h 28min |
4h 35min |
| Przystanki ładowania: |
15 |
20 |
| Zużyta energia |
~554 kWh |
~554 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Stockholm (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Circle K (10 min, 44% → 70%)
-
Przystanek 2:
IONITY Burger King (10 min, 25% → 56%)
-
Przystanek 3:
Fastned Barbecue barn (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 4:
Supercharger Erhvervspark (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 5:
Aral Tankstelle Jesteburger Straße (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 6:
Shell Tankstelle Teutopark (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 7:
SWD Ladepark Fährstraße (19 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 8:
IONITY Le Rœulx Nord (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 9:
Bauer Paris Occasion (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 11:
Supercharger N10 (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 12:
IONITY Aire de Bédenac Ouest (11 min, 16% → 55%)
-
Przystanek 13:
Supercharger McDonald's (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Calle Herreros (19 min, 10% → 71%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Stockholm (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Circle K (10 min, 12% → 43%)
-
Przystanek 2:
IONITY Burger King (16 min, 11% → 59%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Väla Centrum (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 4:
Clever Burger King (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 5:
bft Willer (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 6:
Selgros Öjendorf (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 7:
Daisy's Diner (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
Shell Tankstelle Teutopark (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 9:
SWD Ladepark Fährstraße (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Tignée Nord (18 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 11:
Aire de La Sentinelle Ouest (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 12:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 13:
IONITY McDonald's (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 14:
Aire de Ste Maure de Touraine (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 15:
Fastned Aire des Groies (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 16:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 17:
Supercharger McDonald's (23 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 18:
Repsol Lopidana (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 19:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 20:
IONITY Área de Servicio Milagros (13 min, 14% → 56%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 74 minut nad Renault 5 E-Tech 150 na tej trasie 3076km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 20 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 28min vs 4h 35min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania